Page 79 - 6231

нагрівається, що приводить до підвищення внутрішнього тис-
ку повітря в ній і зниженню міцності її елементів, особливо
гумових. Під дією багаторазово діючих сил і підвищеної тем-
ператури матеріал шини поступово «стомлюється», тобто
втрачає свою міцність, протектор зношується. По даним НДІ
шинної промисловості, біля половини покришок в АТП пе-
редчасно виходять із ладу внаслідок порушення правил екс-
плуатації й ТО шин.
До основних причин несправностей шин відносяться:
- відхилення внутрішнього тиску повітря в шині від норма-
льного,
- перевантаження шин,
- порушення правил водіння автомобіля,
- несправності автомобіля,
- неправильний підбор шин для конкретних умов експлуа-
тації,
- порушення правил експлуатації шин.
На термін служби шин впливають:
- неправильні кути установки передніх коліс,
- підвищений люфт у рульовому керуванні,
- ушкодження кермових тяг,
- прогин або перекіс мостів,
- підтикання олив.
Негативний розвал передніх коліс, прогин балок мостів
викликають східчасте зношування внутрішніх доріжок проте-
ктора шин автомобіля.
Підвищене сходження керованих коліс приводить до зно-
шування зовнішньої частини протектора. Крайки стертих до-
ріжок у цьому випадку гострі. Таке ж зношування, але тільки
внутрішніх доріжок, буде спостерігатися при негативному ку-
ті сходження коліс.
Причиною хвилястого нерівномірного зношування проте-
ктора можуть стати зношені або ослаблені підшипники перед-
ніх коліс, ушкоджені поворотні кулаки, погнуті кермові тяги,
невідрегульоване рульове керування. Перекіс мостів викликає
інтенсивне стирання протектора. Причини місцевого плямис-
того зношування шин – дисбаланс коліс, несправні амортиза-
84