Page 61 - 6231

стендових випробувань. Метод дорожніх випробувань. Крите-
рієм ефективності гальмування СГС є можливість утримувати
транспортний засіб у нерухомому стані протягом не менше
ніж 5 хв. на ділянці дороги з відповідним нормативним поздо-
вжнім ухилом. Метод стендових випробувань. Критерієм ефе-
ктивності гальмування СГС є значення загальної питомої га-
льмівної сили.
Контроль ефективності гальмування допоміжної гальмів-
ної системи (ДГС) повинен проводитися методом дорожніх
випробувань. Критерієм ефективності гальмування ДГС є зна-
чення усталеного сповільнення ДТЗ.
Діагностичні параметри одержують, аналізуючи структу-
рно-спадкові схеми механізмів гальм, побудовані на основі
виявленого переліку несправностей гальмової системи.
Для діагностування гальм автомобілів використовують як
прості прилади (деселерометри), так і складні стенди, які пра-
цюють за принципом використанням сил зчеплення коліс з
опорною поверхнею.
Деселерометри - це прилади для вимірювання сповільнен-
ня (розгону) автомобіля. Принцип дії деселерометрів полягає
у фіксації шляху переміщення рухомої інерційної маси прила-
ду відносно його корпусу, який нерухомо закріплений на ав-
томобілі.
Повноцінна діагностика гальм реально можлива тільки
при стендових випробуваннях. Але вони бувають різні. В світі
на сьогоднішній день існує декілька методів випробування і
видів стендів:
- випробування на силових роликових гальмівних стендах;
- випробування на інерційних роликових гальмівних стен-
дах;
- статичні гальмівні випробування;
- випробування на майданчикових гальмівних стендах.
Загальне стаціонарне експрес-діагностування виконують
на спеціалізованих постах і лініях, застосовуючи швидкодіючі
платформні стенди інерційного або силового типу. Для зага-
льного діагностування з регулювальними роботами застосо-

66