Page 63 - 6231

мент електродвигуна безпосередньо до колеса автомобіля. У
практиці діагностування автомобілів в основному застосову-
ють стенди першого типу, тому що вони дешевше й техно-
логiчнiше.
Інерційні стенди з біговими барабанами або стрічковим
опорно-приводним пристроєм з використанням сил зчеплення
можуть бути із приводом від коліс працюючого автомобіля
або із приводом від електродвигунів. Стенд із приводом від
коліс автомобіля складається із двох опорно-приводних агре-
гатів, кiнематично зв'язаних між собою й гальм, що забезпе-
чують одночасну перевірку, обох осей автомобіля. Кожний
опорно-приводний агрегат барабанного стенда складається з
рами й двох пар бігових барабанів, на які опираються колеса
автомобіля. Бігові барабани пов'язані з маховими масами ав-
томобіля.
В опорно-приводному пристрої стрічкового стенда на ба-
рабани одягають гумо-тканевi стрічки, що служать опорою
для коліс автомобіля. Стрічкові стенди застосовують тільки
для легкових автомобілів. Через велику металоємність, склад-
ності й низкою технологічності стенди із приводом від коліс
автомобілів не одержали поширення в практиці автотранспор-
тних підприємств.
Стенд із електроприводом складається з одного агрегату і
як правило призначені для почергової перевірки гальм кожної
осі. Для діагностування гальм автомобілів із двома провідни-
ми осями опорно-приводний агрегат постачають додатковими
опорними барабанами або рольгангами. Для діагностування
гальм автомобілів, що мають блокувальний пристрій, опорні
барабани (рольганги) не потрібні.
Принцип роботи всіх інерційних стендів з використанням,
сил зчеплення однаковий. Якщо стенд має електропривод, то
колеса автомобіля приводяться в обертання від роликів стен-
да, а якщо не має, то від автомобільного двигуна. В останньо-
му випадку ведучі колеса автомобіля приводять в обертання
ролики стенда, а від них за допомогою механічної передачі й
переднього, ведені, колеса.

68