Page 180 - 4934

3. Третя пастка: дію легко переплутати з рухом. Зазвичай, коли товар, послуга
або процес перестають давати результат і настає час для їх ліквідації або
радикальної зміни, менеджмент береться за «реорганізацію». Ніхто не сперечається,

реорганізація деколи абсолютно необхідна. Але вона повинна слідувати за дією,
тобто проводитися після того, як знайдені відповіді на питання «що» і «як». Але у

відриві від цих питань реорганізація – всього лише «рух» і не замінює собою дію.
Ці три пастки настільки підступні, що будь-який лідер змін може знову і знову
потрапляти в кожну з них – а то й у все відразу. Існує тільки один спосіб уникнути

їх: організувати підготовку до зміни, або пілотний проект.

4. Пілотний проект.
Кожна організація намагається обмежити ризик, пов'язаний зі змінами,
використовуючи для того всі існуючі методи дослідження ринку і споживачів. Але

провести маркетингове дослідження абсолютно нового проекту не можна. До того
ж, ніщо абсолютно нове не виходить добре з самого початку. Обов’язково

виникають проблеми, передбачати які неможливо. Обов'язково проблеми, які
уявляються авторові (винахідникові) нездоланними, виявляються цілком
дріб'язковими або зникають самі собою. Крім того, спосіб виконання неминуче

виявляється не таким, яким його задумували з самого початку. Напевно, існує
деякий закон природи, згідно з яком все, що є дійсно новим, чи то товар, послуга або

технологія, знаходить свій кінцевий ринок збуту і кінцеве використання не там, де
його бачили винахідник і виробник, і використовується не так, як розраховували

винахідник і виробник. Але жодне дослідження ринку або споживача не дає
можливості передбачити все це заздалегідь.
Кращий приклад належить до досить давніх часів. Вдосконалений паровий

двигун, винайдений і запатентований англійцем Джеймсом Уаттом, прийнято
вважати за символ початку Промислової революції. Сам же Уатт до самої смерті

вважав, що його парова машина годиться тільки для відкачування води з вугільних
шахт. Партнером Уатта був Метью Болтон. Він-то і є справжнім батьком

Промислової революції. Пан Болтон зрозумів, що вдосконалений паровий двигун
можна використовувати у провідній індустрії Великобританії, текстильній, особливо
в операціях прядіння і ткацтва бавовняного волокна. Через 10 – 15 років пан Болтон

продав перший паровий двигун для бавовнопрядильної фабрики, і ціна на бавовняну
тканину впала на 70%. В результаті був створений перший ринок товарів масового

виробництва і перша фабрика, а разом з ними і сучасний капіталізм, і сучасна
економіка.

178