Page 112 - 4923

будуть економити гроші з меншою кількістю поїздок до заправок, що становитиме в середньому $ 3000,
завдяки більш високим стандартам ефективності використання палива. І наші автовиробники будуть
створювати більш інноваційні продукти. Прямо зараз, є автомобілі, що сходять з конвеєра у Детройті з
двигунами внутрішнього згоряння – мова йде не про гібриди - двигуни внутрішнього згоряння, які
отримують більш ніж на 50 миль на галон. Отже, ми знаємо, як це зробити. Ми знаємо, як зробити наші
автомобілі більш ефективними. Забігаючи вперед мушу сказати, що ми продовжуватимемо
співпрацювати з автовиробниками, з працівниками автомобільної промисловості, з штатами, щоб
забезпечити той факт, що високоякісні, економічні легкові і вантажні автомобілі завтрашнього дня
будуть сконструйовані прямо тут, в Сполучених Штатах Америки. Це буде головним пріоритетом для
нас. (Оплески)

Цього літа ми збираємося запропонувати перші у світі стандарти ефективності палива для важких
вантажівок. І цієї осені, ми оголосимо наступний ряд стандартів на паливо для автомобілів, що буде
базуватися на тому, що ми вже зробили. І, до речі, федеральному уряду збирається подавати приклад.
Кількість легкових і вантажних автомобілів, які ми використовуємо у федеральному уряді є однією з
найбільших в країні. У нас є багато машин. І саме тому ми вже подвоїли кількість альтернативних
транспортних засобів у федеральному флоті. І саме тому сьогодні я наказую міністерствам до 2015 року
стовідсотково замінити усі автомобілі на електричні чи гібридні або ж автомобілі на альтернативному
паливі. Всі вони повинні використовувати альтернативні види палива. (Оплески) Просуваючись вперед,
ми співпрацюватимемо з приватними компаніями, які хочуть оновити свої великі флоти. А це, до речі,
значить, що ви студенти, як користувачі або майбутні користувачі машин, повинні переконатися, що
підвищуєте попит на альтернативні транспортні засоби. Ви також матимете відповідальність, тому що,
якщо автомобілі на альтернативному паливі виробляютимуться, але ви не куплятимете їх, то люди
будуть продовжувати робити автомобілі, які не мають такої ж ефективності палива. Тому ви маєте певну
владу в цьому процесі, і ваші особисті рішення в житті можуть багато що сказати про те, як серйозно ми
ставимося до проблеми енергетичної незалежності.

Ми також зробили історичний капіталовкладення в розвиток високошвидкісних залізниць і
громадського транспорту, тому що роблячи наш транспортний сектор чистішим і більш ефективним, ми
надаємо американцям можливість бути більш мобільними, незалежно від того чи вони проживають у
міський, приміській або сільській місцевості, без необхідності кожного разу заправляти своє авто. Також
скоро повинні відбутися грандіозні прориви в сфері електричних транспортних засобів з метою
підвищення паливної ефективності та зниження нашої залежності від нафти. Незабаром після того, як я
вступлю на посаду президента, я поставлю перед собою мету вивести один мільйон електричних
автомобілів на наші дороги до 2015 року. Ми створили заохочуємо американські компанії розробляти ці
транспортні засоби, а пересічних американців --їх купували. Таким чином, в найближчі декілька років
відкриються нові заводи. І скромні $ 2 млрд. (доларів) інвестованих в вигідні гранти компаній по
розробці наступного покоління батарей для цих автомобілів згодом започаткують нову галузь
американської промисловості. Досить скоро Америці належатиме 40 відсотків глобального виробничого
потенціалу по виготовленню цих високотехнологічних батарей. Ця батарея це так званий акумулятор,
який накопичує електрику, тобто енергію і дає живлення вашому автомобілю. І чим більш ефективним,
чим легшими, ми зробимо ці батареї, тим легшим буде виробництво цих автомобілів за
конкурентоспроможною ціною. І якщо ми зможемо розвинути цю галузь промисловості тут, у
Сполучених Штатах Америки, то це у свою чергу створить додаткову кількість робочих місць. Якщо ці
батареї вготовлятимуть тут, то і виробництво автомобілів відбуватиметься також тут. А якщо вже
автомобілі виготовлятимуться тут, тоді ми зможемо повернути американцям їх роботи.

111