Page 16 - 4921

новый взгляд на нефть. Правительству не нужно заставлять нас идти на жертвы, связанные с отказом от
нефти, и отказом не от роста, а полным отказом. Наоборот. Например, для США вполне возможен
полный отказ от использования нефти, сопровождаемый преобразованием экономики и стимулируемый
стремлением к прибыли. Так как намного дешевле экономить нефть и использовать ее заменители, чем
продолжать ее покупать. Процесс должен будет ускориться на фоне задач национальной обороны, по
повышению боевой эффективности и предотвращению конфликтов, особенно, вокруг нефти.
Эти положения высказаны в книге «Как выиграть нефтяной эндшпиль», которую мы с 4-мя
коллегами написали и бесплатно разместили на www.oilendgame.com. Ее уже скачали 170 000 человек.
Одним из спонсоров выступил Пентагон. Исследование независимо и рецензировано, а все
подтверждающие расчеты полностью раскрыты для ознакомления. А теперь будет невредно слегка
затронуть историю экономики. Где-то в году 1850-м, одним из крупнейших промыслов в США была
охота на китов. Китовым жиром освещались практически все помещения. Но в течение 9 лет перед тем,
как Дрейк наткнулся на нефть в 1859 году, рынок освещения китовым жиром сократился в 6 раз как
минимум, из-за безжалостной конкуренции - в основном, со стороны нефти и газа. Тем не менее, китобои
не брали конкурентов в расчет. И вот они неожиданно остались без клиентов раньше, чем успели
истребить китов. Оставшиеся популяции китов удалось спасти усилиями изобретателей и жадных до
прибыли капиталистов. (Смех)
Забавно, но нечто подобное сейчас происходит с нефтью. За несколько последних десятилетий мы
накопили огромное богатство технических решений по экономии нефти и внедрению заменителей, но
никто не потрудился выстроить их воедино. И вот, когда мы за это взялись, мы обнаружили
удивительные факты. Так вот, думать о нефти нас заставляют две большие причины.
Конкурентоспособность страны и безопасность – обе под угрозой. Что касается конкуренции, то мы все
знаем, что стоимость Toyota выше, чем стоимость большой тройки (автопроизводителей США).
Серьезная конкуренция исходит от Европы и Кореи, а на очереди – Китай, который скоро превратится в
одного из крупнейших экспортеров автомобилей. Долго ли осталось до того, как у вас в гараже будет
новенький супер-экологический автомобиль, сделанный в Шанхае? Лет 10, если послушать знатоков из
нашей автостолицы Detroit. Энергетическая политика Китая рассчитана на резкий рост эффективности и
техники потребления. Они не станут экспортировать нам же наш же родной Buick.
А за Китаем подтягивается Индия. Главное: машины неизбежно станут сверх-
энергосберегающими, и вопрос лишь в том, кто будет их производить. Будем ли мы в США и дальше
ввозить экономичные машины в качестве альтернативы импорта топлива, или же мы будем их сами
производить, тем самым сведя на нет импорт: и топлива и автомобилей? Последнее мне кажется более
разумным. Чем дольше мы будем использовать нефть, особенно импортированную, тем дольше мы
будем сталкиваться с массой вполне очевидных проблем. Согласно нашим расчетам, такие машины
обойдутся в ноль расходов, но даже «ноль» не отражает главного фактора. Такое производство
оправдано даже при удвоении цены на нефть. Хуже всего здесь то, что это влияет на нашу
международную репутацию, когда прочие страны считают, что все наши действия связаны с нефтью,
когда нам приходится относиться к нефтедобывающим странам, не так, как к странам, у которых нефти
нет.
Наши военные не приходят в восторг от перспективы защищать нефтепроводы в каких-то
"Далёкистанах": ведь их основная задача – это защита американских граждан. Им не нравится, когда
надо воевать за нефть, не нравится, что их забрасывают в пустыни, не нравится, куда идут нефтяные
деньги и к какой нестабильности они приводят. Так вот, избежать этих проблем, независимо от того, как
мы к ним относимся, в действительности не так уж и сложно. Мы можем, при бережном использовании,
сэкономить половину нефти при затратах в $12 на каждый сэкономленный баррель. А недостающую
половину мы можем заменить сочетанием современного био-топлива и надежного природного газа. Это
15