Page 14 - 4354

ТО і ремонт автомобілів в післягарантійний період організовується на
СТО у відповідності з “Положенням про ТО і ремонт автомобілів, що належать
громадянам”. Ним передбачено основні принципи системи ТО, види ТО і
ремонту, нормативні дані, правила приймання і видачі автомобілів, технічні
вимоги, основні форми первинних документів тощо.
Положення обов’язкове для всіх організацій і підприємств, що проводять
ТО і ремонт, здійснюють підготовку персоналу для СТОА.
Положенням передбачено такі види ТО і Р.:
1) ЩО – може проводитися на СТОА або власниками;
2) ПО – періодичне технічне обслуговування – проводиться на СТОА або
власником автомобілів.
ПО виконується за талонами сервісних книжок. Сервісна книжка має
певну кількість талонів і обслуговування розраховане на пробіг 100-150 тис.км.
Наприклад, для автомобілів ВАЗ є 13 талонів: №1 – 2000-3000 км, №2 9500-
10 500 км, №3 – 19-20 тис. км і далі через кожні 10 тис. км.
3) СО – сезонне обслуговування – проводиться для підготовки
автомобілів до сезонної підготовки.
4) Ремонт автомобілів – виконується по потребі.
В загальному “Положенням” капітальний ремонт автомобілів на СТОА не
передбачений, а передбачено КР агрегатів.
На СТОА можуть передбачатися робочі місця для самообслуговування з
використанням інструменту і матеріалів СТОА за відповідну плату.
Схема поточного технологічного процесу приймання автомобіля на ТО
або ремонт зображена на рис. 2.

В’їзд Миття знизу Миття Миття зовні сушіння

двигуна

Прибирання Перевірка Регулювання
Перевірка
салону гамьмівної приладів фар

системи освітлення

Перевірка Перевірка Огляд
роботи відпрацьованих автомобіля
двигуна газів

Видача картки Відкриття У виробництво
діагностування заказу

Схема може бути відкоригована по конкретних умовах СТО.

5.6 Тема 6. Організаційна структура виробничого процесу.
5.6.1 Зміст теми:

13