Page 89 - 6231

при виключенні свічки запалення або форсунки циліндра, що
прослуховується.
Роботу сполучення поршень — гільза циліндра прослухо-
вує по всій висоті циліндра при малій частоті обертання колі-
нчастого валу з переходом на середню. Поява звуку, що нага-
дує тремтячий звук дзвону, що посилюється із збільшенням
навантаження на двигун і що зменшується у міру прогрівання
двигуна, указує на можливе збільшення зазору між поршнем і
гільзою циліндра, вигин шатуна, перекіс осі шатунової шийки
або поршневого пальця, особливо якщо у двигуна спостеріга-
ється підвищена витрата палива і масла. Скрипи і шуми в спо-
лученні поршень-гільза циліндра свідчать про заїдання, що
починається, в цьому сполученні, викликаному малим зазором
або недостатнім змазуванням.
Стан сполучення поршневий палець-втулка верхньої голо-
вки шатуна перевіряють, прослуховуючи верхню частину
блоку циліндра при малій частоті обертання колінчастого валу
з різким переходом на середню. Різкий металевий стукіт, що
нагадує часті удари молотком по ковадлу і що пропадає при
відключенні свічок запалення або форсунок, указує на збіль-
шення зазору між поршневим пальцем і втулкою, недостатнє
змазування або надмірне велике випередження почала подачі
палива.

7.3 Діагностування зношення двигуна по параметрах
картерної оливи
Діагностування по параметрах картерного олива дозволяє
визначити темп зношування деталей двигуна, якість роботи
фільтрів, герметичність системи охолодження, а також прида-
тність самого олива. В основу діагностування покладене те,
що концентрація в оливі двигуна продуктів зношування осно-
вних деталей зберігається практично постійної при нормаль-
ному технічному стані двигуна й різко зростає перед відмова-
ми.
Діагноз ставлять, зіставляючи отримані результати аналізу
олива (при справно працюючих масляних і повітряних фільт-

94