Page 92 - 6231

- низький рівень оливи.
Основні причини вказаних несправностей: порушення
правил експлуатації (використання неякісної оливи порушен-
ня періодичності заміни оливи і очисника); некваліфіковане
виконання робіт по технічному обслуговуванню і ремонту си-
стеми мащення; граничний термін експлуатації елементів сис-
теми.
Зовнішніми ознаками несправностей системи мащення є:
низький тиск оливи; підвищена витрата оливи.
Про пониження тиску оливи сигналізує відповідна лампа
на панелі приладів автомобіля. При пониженні тиску оливи
подальша експлуатація автомобіля заборонена. Підвищена ви-
трата оливи визначається за допомогою щупа по рівню оливи
в двигуні. На ряду автомобілів здійснюється електронний ко-
нтроль рівня оливи в двигуні (відповідна контрольна лампа на
панелі приладів).
У разі раптового падіння тиску оливи необхідно заглуши-
ти двигун, зупинити автомобіль, перевірити рівень оливи в
картері і надійність контактів в ланцюзі від датчика до покаж-
чика тиску оливи. Після цього слід переконатися в справності
датчика і масляного насоса, для чого вивернути датчик з бло-
ку циліндрів і провернути колінчастий вал пусковою рукоят-
кою.
Якщо з отвору олива витікає сильним струменем, неспра-
вний датчик і його необхідно замінити при першій же нагоді.
Двигун в цьому випадку можна експлуатувати. Якщо олива з
отвору не витікає, тиск в системі мащення відсутній і двигун
експлуатувати не можна. Правильність свідчень манометра і
датчика визначається контрольним манометром.
Періодичні контрольні роботи полягають в перевірці рівня
оливи в картері двигуна і своєчасній доливці оливи. Рівень
повинен бути завжди поблизу верхньої мітки на щупі. При пе-
ревірці рівня необхідно звертати увагу і на якість оливи. Його
оцінюють за кольором і прозорості при стіканні масла з щупа.
Періодичність заміни оливи регламентується положеннями,
викладеними в сервісній книжці. (В деяких випадках, напри-

97