Page 93 - 6231

клад при експлуатації автомобіля на ґрунтових дорогах, замі-
ну оливи бажано проводити через 7-8 тис. кілометрів пробігу.

8.2 Діагностика системи охолоджування
Технічний стан системи охолоджування характеризується
оптимальним тепловим режимом роботи двигуна; температу-
ра рідини, що охолоджує, повинна знаходитися в межах 80-90
градусів за Цельсієм.
При роботі двигуна система охолоджування забезпечує
оптимальний температурний режим. Несправності системи
охолоджування приводять до порушення температурного ре-
жиму. Розрізняють наступні несправності системи охолоджу-
вання:
- несправності радіатора (засмічення серцевини, забруд-
нення зовнішньої поверхні, порушення герметичності);
- несправності відцентрового насоса (ослаблення приводу,
порушення герметичності, знос);
- несправності термостата;
- несправності приводу вентилятора (залежно від типу
приводу - ослаблення механічного приводу, несправність тер-
мореле або електродвигуна в електричному приводі, низький
тиск масла в гідравлічному приводі);
- тріщини в сорочці охолоджування головки блоку або
блоці циліндрів;
- прогорання прокладки і викривлення головки блоку ци-
ліндрів;
- несправності патрубків (порушення герметичності кріп-
лення, механічні пошкодження, засмічення);
- несправність датчика температури;
- несправність покажчика температури;
- низький рівень рідини, що охолоджує.
Основними причинами несправностей системи охолоджу-
вання є:
- порушення правил експлуатації двигуна (застосування
неякісної рідини, що охолоджує, порушення періодичності її
заміни);
- застосування тих, що неякісних комплектують;
98