Page 18 - 6183

Зниженню втомного руйнування сприяє правильне складання,
співвісність вузлів і агрегатів. Особливо важливо виявити початкові втомні

тріщини деталей при ремонті.
Корозія – це поверхневе руйнування металу деталі внаслідок його

окислювання. Процес руйнування протікає мимовільно в результаті хімічної
й електрохімічної взаємодії металу з навколишнім середовищем. Тому

корозійному руйнуванню піддаються машини працюючі й непрацюючі,

причому останні більшою мірою.

Хімічна корозія виникає від взаємодії металу з газами, розчинами

кислот, лугів і солей, які завжди присутні в навколишньому середовищі

(волога, вуглекислий газ, кисень та ін.). У результаті такої взаємодії на

поверхні металу утворюється пухкий тонкий шар оксидів заліза (іржа), що

значно знижує довговічність деталей.

Електрохімічна корозія з'являється в місцях контакту двох різнорідних

металів, що утворюють гальванічну пару. При взаємодії в місці такого

контакту розчинів солей і кислот (електроліту) виникає електролітичний

процес, у результаті якого руйнується більше активний метал.

Корозійному руйнуванню піддаються кабіни й оперення автомобілів,

поверхні рам, корпусних і інших деталей.

Заходи попередження корозійного руйнування – ретельне фарбування

й покриття поверхонь деталей антикорозійними матеріалами, а найбільш

відповідальних деталей – хромом, цинком, алюмінієм і іншими металами.

Електроерозійне руйнування виникає в результаті впливу іскрових

електричних розрядів на поверхні деталей. Такі ушкодження характерні для

контактів переривників розподільників, електродів свічок, колекторів

генераторів і стартерів.

Електроерозійне руйнування деталей збільшується при ослабленні

зусилля й погіршенні щільності прилягання контактуючих поверхонь, а

також при порушенні або неправильному регулюванні іскрових проміжків

між контактами.

14