Page 206 - 4637

Профілактичне обслуговування

Це хоч і важливе, але просте питання. В основному
йдеться про те, щоб діяти зі здоровим глуздом. Уявіть, що
двигун – це жива тварина. Як скакуна розігрівають перед
забігом, а після забігу вигулюють, щоб охолодити, так і
двигун потрібно розігріти та повільно охолодити.
Не повинно бути ніяких тривалих перевантажень. У
картер двигуна потрібно заливати лише чисте мастило та
підтримувати у ньому високу температуру. Будьте
обережними із сумішами мастил. Слідкуйте за ними та
виправляйте невеликі несправності, поки вони не переросли у
великі.

Дизельні двигуни

Сьогодні існує два особливих види дизельних двигунів,
які використовують в бурінні у пошуках нафти. Старіший
вид – це великий двигун великої потужності з великим
відношенням ваги до ефективної потужності. Другий і
новіший вид – менший, з високим рівнем стискання,
високошвидкісний двигун, наприклад, двигуни компанії
Дженерал Моторз. Найзначнішою перевагою цих двигунів є
те, що вони мають велику потужність на одиницю маси.
Великі важкі двигуни переважно використовують на
важких бурових установках, які працюють на глибоких
свердловинах. Якщо проводиться такий вид буріння, робота
може тривати досить довго, частіше – місяцями.
Транспортування такої машини – це не таке складне завдання,
коли рухи не є частими. Ці двигуни можна назвати одними з
найбільш економних сьогодні, оскільки вони є важкими,
частота обертання яких за хвилину і потужність є достатньо
низькими. Тільки один двигун, з точки зору економності,
можна порівняти з дизельним – це карбюраторний двигун, в

205