Page 65 - 4489

швидкого згоряння палива тиск у циліндрі значно підвищується (рис. 4.2). У
цей період виділяється основна кількість теплоти (до 70 %), подача палива
продовжується, тиск у циліндрі підвищується і досягає максимального
значення. Після цього починається період сповільненого згоряння, тиск
змінюється незначно. У цей час припиняється подача палива, але процес
згоряння продовжується, температура газів росте і виділяється близько 20 %
теплової енергії палива. Зниження тиску в кінці періоду пояснюється
збільшенням об’єму камери згоряння у зв`язку з рухом поршня до н.м.т.
Вважають, що кінець періоду сповільненого згоряння умовно настає тоді, коли
досягається максимальна температура газів у камері згоряння. Після цього
догоряють залишки незгорілого палива і продукти неповного згоряння. Фаза
догоряння тим більша, чим важче паливо, вища його в`язкість та густина. Від
тривалості періоду догоряння залежить димність і токсичність відпрацьованих
газів.

а – початок подачі палива; б – момент самозаймання палива; в – кінець подачі
палива; 1 – при м’якій роботі; 2 – при жорсткій роботі

Рисунок 4.2 – Розгорнута індикаторна діаграма чотиритактного
дизельного двигуна

У такому випадку відбувається так звана “м’яка” робота двигуна,
розвивається максимальна потужність і забезпечується необхідна паливна
економічність.
Для нормальної роботи двигуна необхідно, щоб паливо самозаймалось у
чітко визначений момент і далі енергійно згоряло з інтенсивним, але достатньо
плавним зростанням тиску, що не перевищує 0,25...0,5 МПа на один градус
повороту колінчастого вала.
Якщо самозаймання запізнюється, то в циліндрі накопичується і відразу
згоряє велика частина палива. Це призводить до різкого наростання тиску
0,6...0,9 МПа на кожний градус повороту колінчастого вала і так званої

64