Page 28 - 4489

автомобіля звичайні втрати бензину становлять близько 200 кг/рік через
випаровування легких фракцій. У міру споживання бензину рівень його в баці
знижується. Цей простір заповнюється паливоповітряною сумішшю. Чим
нижча температура кипіння бензину і вища температура оточуючого повітря,
тим більша частка бензину в такій суміші. При заповненні бака новою порцією
палива бензоповітряна суміш витискується рідким паливом в атмосферу. Це і є
звичайні втрати бензину з бака автомобіля.
Чим менший ступінь заповнення бака кожною порцією палива, тим більші
втрати з бака (рис. 3.4). Для зменшення втрат бензину бак автомобіля кожного
разу необхідно заповнювати повністю.
Прогрівання двигуна, його динамічність, приємистість (інтенсивність
розгону автомобіля до певної швидкості після різкого відкриття дросельної
заслінки), властивість подолання підйомів без переключення передачі залежать
головним чином від температури перегонки 50 % бензину (t 50%). Чим нижча ця
температура, тим легше випаровуються середні фракції бензину, забезпечуючи
стійку роботу двигуна на малій частоті обертання колінчастого валу і добру
його приємистість.
Температура 50 % википання бензину (t 50%) пов`язана прямолінійною
залежністю з температурою горючої суміші у впускному трубопроводі, за якої
закінчується прогрів двигуна:
t  50
t г.с.  50 % (3.9)
2
Залежність зміни динамічності автомобіля у відсотках від температури
википання 50 % бензину має такий вигляд:
p  100  25 (t  90 ) , 0 25 . (3.10)
50 %
Якщо бензин має високу температуру перегонки 50 %, то деяка частина
його – висококиплячі вуглеводні, які входять до складу робочої фракції в
системі живлення не випаровуються, горюча суміш збіднюється і двигун не
зможе розвинути більш високу частоту обертання колінчастого вала. Щоб
відновити тепловий режим системи живлення двигуна, потрібний певний час.
Теплова рівновага відновлюється тим швидше, чим більше в бензині
низькокиплячих фракцій і чим нижча температура перегонки 50 % бензину.
Проте використання бензину з низькою температурою t 50% може знизити
коефіцієнт наповнення циліндрів і потужність двигуна. Тому температура

перегонки 50 % палива для автомобільних бензинів 120 ºС.
Температура википання 50 % бензину впливає на обледеніння
карбюратора. При випаровуванні бензину у впускному тракті спостерігається
зниження температури горючої суміші. Теплота необхідна для випаровування
бензину, відбирається від повітря і металевих деталей карбюратора.
Встановлено, що за температури оточуючого повітря плюс 7,5 ºС через 2
хвилини після пуску двигуна температура дросельної заслінки може знизитися
до мінус 14 ºС. Зниження температури у впускній системі двигуна залежить від
випаровування бензину. Під час роботи двигуна із високим випаровуванням
температура деталей карбюратора знижується значно швидше, під час роботи

26