Page 26 - 4489

Для характеристики фракційного складу в стандарті вказують, значення
температур початку і кінця кипіння (t п.к., t к.к.), а також значення температур
википання окремих фракцій (t 10%, t 50%, t 90%). Від значення цих температур
залежить легкість пуску та спрацювання двигуна, утворення парових пробок,
приємистість двигуна, обледеніння карбюратора, повнота згоряння, витрати
палива та оливи, склад відпрацьованих газів. При визначенні фракційного
складу бензину, крім вказаних температур, визначають залишок після розгонки
і втрати.
Температура початку кипіння бензину впливає на його фізичну
стабільність, тобто його втрати під час зберігання і транспортування. Ця
температура повинна бути вищою ніж 30 ºС.
Більше половини загального спрацювання двигуна припадає на період
пуску, так зване пускове спрацювання. Легкість пуску двигуна
характеризується температурою википання 10 % бензину. Фракція називається
пусковою. Чим нижча ця температура, тим легше запустити двигун за низьких
температур оточуючого повітря без використання методів полегшення пуску,
тим менше спрацювання деталей двигуна. Пуск на важкому паливі утруднений,
потрібне значне збагачення суміші бензином, більша частина якого не
випариться. Це призводить до перевитрат палива, підвищеного спрацювання
циліндра і поршня, розрідження оливи незгорілим паливом, підвищення
токсичності відпрацьованих газів. Між температурою википання 10 % бензину і
температурою довкілля, за якої можливий чи неможливий пуск двигуна є
прямолінійна залежність.
Температуру повітря, вище якої можливий легкий пуск двигуна,
визначають за формулою:
t
t л.п.  10%  59 . (3.2)
125,
Те ж для задовільного пуску:
t з.п. 0 , 679t  61 5 ,  9 , 1  . (3.3)
10 %
Температура повітря, нижче якої практично не можливий пуск холодного
двигуна:

t н.п.  0 657, t  68 5 0 9,  ,  (3.4)
10%
або
t  50
t н.п.  0 5, t  50 5,  n . .k , (3.5)
10%
3
де t 10% – температура перегонки 10 % бензину, ºС; t п.к. – температура початку
кипіння бензину, ºС;
t  t
  10% n k. . . (3.6)
10
Використання бензину з температурою t 10% на 30 % вище норми
призводить не тільки до перевитрат палива, але й до зниження строків служби
двигунів на 60 %. Бензини дають можливість запускати двигуни за температур
повітря мінус 26... мінус 28 ºС. Використання взимку важких бензинів веде до
перевитрат палива на 3...5 %. Температура 10 % википання для бензинів 70 ºС.

24