Page 107 - 4489

Додаткової економії палива, продовження строку служби оливи досягають
введенням у оливу захисно-антифрикційних присадок ПАФ-4, що випускають
під торгівельною назвою “Економін”: “Економін-1” ”Економін-4”. В умовах
експлуатації присадку вводять в оливу при ретельному перемішуванні і
нагріванні до 6080 °С. Випускають препарати “Економін-ДМ” та “Економін-
ДМГ”, які є комплексами присадок, що містять дисульфід молібдену і графіт.
До цього типу присадок належить “Фриктол”. Термін служби оливи з такою
присадкою збільшується в кілька разів.

Таблиця 7.3 – Можлива економія палива, %, з раціональним
використанням олив

Короткі пробіги
Середні Довгі
Механізм холодний рух пробіги пробіги
пуск по місту
Карбюраторний двигун 7,5 6,0 2,2 1,0
Дизельний двигун 5,8 4,8 2,5 3,0
Трансмісія 1,46,3 1,34,9 1,24,1 0,92,9

Оливи з такими присадками мають підвищені властивості щодо зменшення
спрацювання деталей автомобіля та зниження коефіцієнта тертя, а також
захисні, антиокислювальні та інші властивості. Використання таких олив (іноді
вони мають у маркуванні індекси “РК”- робочо-консерваційні) дає можливість
виключити консервацію, переконсервацію, розконсервацію техніки, одночасно
здійснювати і експлуатацію, і тривале зберігання техніки (табл. 7.4).

Таблиця 7.4 - Ефективність використання олив різного призначення для
внутрішньої консервації та розконсервації ДВЗ (10 років зберігання на
відкритому майданчику під навісом)
Призначення оливи
Показники Консерва- Робочо-
Робоча
ційна консерваційна
Кількість операцій за 10 років 1540 12 12
Загальні витрати захисного
300..400 1020 1020
нафтопродукту, кг
Трудові витрати на 1 операцію, люд.
год.:
на консервацію 12 23 12

на розконсервацію 0,5 12 0,5
Інші витрати: енергія, розчинники,
100 30 20
допоміжні матеріали, %
Відносна вартість консервації і 100 40 15
розконсервації, %

106