Page 102 - 4489
P. 102

підшипниках  колінчастого  вала  150  °С,  в  зоні  поршневих  кілець  250  °С,  на
               боковій поверхні поршня 300 °С.
                     Умови  роботи  оливи  залежать  від  конструктивних  особливостей  і
               параметрів  системи  змащування,  таких  як  питомий  об’єм  оливи,  кратність
               циркуляції, подача основної секції оливної помпи, способу очищення та ін.
                     Сучасні  двигуни  внутрішнього  згоряння  мають  комбіновану  систему
               змащування. Під тиском змащуються майже всі підшипники ковзання. У деяких
               двигунах  під  тиском  змащуються  направляючі  штовхачі,  поршневі  пальці  в
               підшипниках  верхньої  головки  шатуна,  підшипники  вала  розподільника
               загоряння, вала приводу водяної помпи і плунжерні пари помпи високого тиску.
               Циліндри, поршні, шестерні розподілення та інші пари, що труться, змащуються
               розбризкуванням оливи.
                     Питомий  об’єм  оливи  в  системі  визначається  відношенням  початкового
               його  об’єму  до  номінальної  потужності.  Кратність  циркуляції  оливи
               характеризується  надходженням  однієї  і  тієї  ж  порції  на  деталі  двигуна.  Вона

               визначається    відношенням  подачі  основної  секції  оливного  насоса  до
               початкового об’єму оливи в системі змащування. Із зменшенням об’єму оливи в
               системі змащування збільшується кратність циркуляції і прискорюється процес
               утворення осадів на деталях двигуна.
                     Збільшення навантаження двигуна призводить до інтенсивного окислення
               оливи, що пояснюється підвищенням теплових і питомих навантажень в парах
               тертя,  збільшенням  утворення  і  проникнення  продуктів  згоряння  в  картер
               двигуна, високою кратністю циркуляції.
                     Якість  оливи  та  конструкція  двигуна  взаємозв’язані,  доповнюють  одна
               одну. Підвищення питомої потужності двигуна з одночасним зниженням витрат
               палива, зменшення об’ємів змащувальної системи, захист довкілля потребують
               змін робочих характеристик моторних олив (табл. 7.1).


                     Таблиця  7.1  -  Фактори,  що  підвищують  ефективність  роботи  мастильних
               систем
                                                            Вплив факторів на параметри
                                                                                                   Загальні
                         Фактор             Спрацюван Нагароутво- Строк служби
                                                                                                   витрати
                                            -ня деталей         рення              оливи
                                                                                                    оливи
                Збільшення  місткості
                                                           Незначний вплив                       Збільшення
                системи
                Збільшення       витрати               Те саме                     Деяке
                                                                                                  Зниження
                оливи на вигар                                                 збільшення

                Підвищення:                       Значне зниження            Збільшення в 2  Зниження в
                  якості        моторної          (в 1,52,0 раза)                 рази            1,11,2
                оливи                                                                                раза
                 ефективності  засобів            Значне зниження
                очищення оливи               (в 1,31,4 раза і більше)         Збільшення         Зниження





                                                                 101
   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107