Page 106 - 4489

зниженню втрат потужності на тертя. До модифікаторів тертя належать колоїдні
дисперсії нерозчинних в оливі сполук, наприклад дисульфіду молібдену,
графіту і присадки МОЛІКОТ. Ступінь дисперсності дисульфіду молібдену не
повинна перевищувати 1 мкм. Такі присадки не тільки зменшують коефіцієнт
тертя, спрацювання, особливо за недостатньої кількості змащення за низьких
температур, але й полегшують пуск двигуна. Більш ефективні оливорозчинні
сполуки молібдену. Досвід експлуатації олив серії SAE показує, що порівняно з
товарними загущеними оливами класу в’язкості SAE 10W/40 (які вже
забезпечують економію палива порівняно з витратами його при застосуванні
незагущених олив) використання олив “МОБІЛ-1” (синтетичне SAE 5W/20),
“Блек Голд” (SAE 10W/40 з дисульфідмолібденом), “Арко Графіт” (SAE 10W/40
з колоїдним графітом) знижує витрати палива на 45 %. Присадки, що
одержали широке розповсюдження, містять у собі оливорозчинні сполуки і
проявляють себе як поверхнево- і хімічноактивні речовини. Це, зокрема,

американські присадки “МОЛІВАН-Л”, “МОЛІВАН-807”, японська “Адсека
сакуралюб 100”, вітчизняна - ПАФ-4. Застосування цих присадок у кількості
12 % мас. знижує витрати бензину на 35 %, спрацювання
високонавантажених пар тертя типу “кулачок-важіль”.
Промисловість випускає композиції (пакети) присадок, що використовують
для обкатки автомобілів, постійної експлуатації та зменшення спрацьованих
деталей. До складу таких композицій входять ультрадисперсні порошки з
розміром частин менше 1 мкм. Їх отримують на основі дисульфіду молібдену,
графіту, деяких полімерів. Дія таких присадок зводиться до нівелювання
(шліфування) поверхонь, що труться, заповнення тріщин і зазорів, прискорення
і поліпшення прироблення, зниження електростатичного спрацювання за

рахунок перетікання електростатичних зарядів з однієї поверхні на іншу,
інтенсифікації теплопередачі між поверхнями тертя. Дані табл. 7.2 показують,
що додавання графіту та дисульфіду молібдену зменшує спрацювання деталей
на 1040 %. Тільки завдяки поліпшенню антифрикційних властивостей
моторних та трансмісійних олив можлива значна економія палива. Правильний
вибір олив з високими антифрикційними властивостями, застосування олив із
врахуванням конструктивних особливостей двигуна, агрегату автомобіля, умов
експлуатації гарантують економію палива, що складає 57.5 % (табл. 7.3).

Таблиця 7.2 – Спрацювання деталей двигуна при використані олив з
антифрикційними присадками
Діаметр плями Відносне
Змащувальний матеріал 3
спрацювання, м·10 спрацювання, %
М-6 З/10-Г 1 0,645 100
М-6 З/10-Г 1 + 0,2 % графіту 0,565 88
М-6 З/10-Г 1 + 0,1 % MoS 2 0,450 70

105