Page 36 - 4303
P. 36

2.4 Карбюраторні двигуни


                  Це  двигуни,  в  яких  паливо  змішується  в  спеціальному
            пристрої-карбюраторі, а горюча суміш запалюється від електричної
            іскри.  Їх  встановлюють,  як  правило,  на  автомобілях  малої  і

            середньої  вантажопідйомності,  а  також  на  тракторах  для  запуску
            основних  двигунів.  Паливом  карбюратних  двигунів  служить
            бензин, лігроїн, гас, бензол, спирти.

                  Діапазон зміни складу суміші для карбюратних двигунів значно
            менший, ніж для двигунів інших типів. Можливе збіднення суміші
            в цьому двигуні обмежується межею її горіння. Більше збагачення
            суміші  не  застосовують  внаслідок  зниження  економічності.  Тому

            якісне  регулювання  складу  суміші  ускладнено  названим  вище
            вузьким  можливим  його  діапазоном,  а  застосовують  в  основному
            кількісне регулювання.

                  Карбюраторні  двигуни  мають  відносно  низьке  значення  ступенів
            стиску (E = 13). Його підвищення за наявності зовнішнього утворення
            суміші обмежується появою детонаційного згорання, що різко збільшує

            динамічні навантаження і приводить до передчасного виходу двигуна з
            ладу.  Відносно  низькі  ступені  стиску  не  дозволяють  повністю
            використовувати роботу розширення газу. З цієї причини карбюраторні

            двигуни відносять до розряду порівняно малоекономічних.
                  Однак, з іншого боку, застосування відносно низьких ступенів
            стиску  зумовлюють  більш  низькі  навантаження  на  деталі  двигуна
            при його роботі. Крім того, швидкість наростання навантаження в

            карбюраторних  двигунах  нижча,  ніж  у  дизельних.  Тому  деталі
            карбюраторних  двигунів  виготовляють  менш  масивними,  ніж
            деталі  дизельних  двигунів,  що  зменшує  загальну  вагу  двигунів.

            Крім  того,  пуск  карбюраторних  двигунів  може  здійснюватися
            малопотужним електростартером.
                  Робочий  процес  карбюраторного  чотиритактного  двигуна
            складається із тактів впуску, стиску, робочого та випуску.

                  Такт впуску (рис. 2.9, а) характерний тим, що при переміщенні
            поршня  із  в.м.т  в  н.м.т.  у  порожнині  циліндра  утворюється
            розрідження (дільниця ra на індикаторній діаграмі), завдяки чому в

            циліндр  надходить  із  карбюратора  горюча  суміш  через  відкритий
            газорозподільним  механізмом  впускним  клапаном.  Змішуючись  з
            залишками  відпрацьованих  газів,  горюча  суміш  перетворюється  в
            робочу.


                                                          36
   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41