Page 32 - 4303
P. 32
Система запалювання служить для своєчасного запалювання
горючої суміші в циліндрах двигуна. Запалення суміші
здійснюється від іскри, що утворюється в свічці запалювання.
Струм високої напруги, необхідний для створення іскрового
розряду, одержують від приладів батарейки запалювання.
Рисунок 2.7 – Система охолодження двигуна
Система батарейного запалювання, яку використовують на
автомобільних карбюраторних двигунах, служить для перетворення
струму низької напруги в струм високої напруги і розподілу його
по циліндрах двигуна.
У цій системі є два ланцюги – низької і високої напруг. У
ланцюзі низької напруги послідовно ввімкнені акумуляторна
батарея (або генератор), вмикач запалювання, первинна обмотка
котушки запалювання з додатковим резистором і переривачем.
Ланцюг струму високої напруги складається із вторинної обмотки
котушки запалювання, розподілювача, дротів високої напруги та
іскрових свічок запалювання.
При ввімкненні замка запалювання і замкнутих контактах
переривача електричний струм від акумуляторної батареї або
генератора надходить у первинну обмотку котушки запалювання,
32
