Page 232 - 4302

Усунення тріщин і пробоїн. На ремонтних підприємствах цю
операцію в більшості випадків роблять за допомогою зварювальних
процесів.
При заварюванні тріщин і пробоїн в чавунних корпусних дета-
лях найчастіше застосовують дріт ПАНЧ-11. Зварні з'єднання висо-
кої якості отримують також при зварюванні спеціальними електро-
дами МНЧ-2. При зварюванні чавунних корпусних деталей також
застосовують мідно-залізні електроди ОЗЧ-2. В окремих випадках
зварювання чавунних деталей виконують сталевими електродами
УОНІ-13/45 або ОММ-5 методом накладення відповідальних вали-
ків.
При ремонті корпусних деталей можна застосовувати паяння-
зварювання латунними припоями ЛОК59-1-03. Тріщини, пробоїни
та інші дефекти в алюмінієвих корпусних деталях усувають аргон-
но-дуговим зварюванням.
Дефекти корпусних деталей у вигляді тріщин і пробоїн у менш
відповідальних місцях можуть бути також усунені шляхом викори-
стання епоксидних складів. У корпусних чавунних деталях з тріщи-
нами довжиною до 20 мм визначають межі тріщини та електричним
або пневматичним дрилем просвердлюють на кінцях тріщин отвори
діаметром 2,5 ... 3,0 мм. Потім знімають фаску під кутом 60 ... 70 °
уздовж всієї довжини тріщини і зачищають край фаски. Глибину
фаски приймають залежно від товщини стінки деталі. При товщині
стінки 1,5 ... 0,5 мм глибина фаски повинна відповідати 1 мм, при
товщині стінки більше 5 мм – 2 ... 3 мм..
Далі зачищають поверхню деталі до металевого блиску на
відстані 40 ... 50 мм по обидві сторони тріщини і обдувають стисне-
ним повітрям. Зачищені поверхні великогабаритних деталей двічі
знежирюють технічним ацетоном і просушують на повітрі 8 ... 10
хв. На знежирені поверхні попадання масла, води, бруду не
допускається.
Епоксидний склад готують за рецептом (у вагових частинах):
епоксидна смола ЕД-16-100, дібутилфталат-15, залізний порошок-
160, поліетіленполіамін-11.
Для приготування епоксидного складу епоксидну смолу разом
з тарою нагрівають до температури 60 ... 70 ° С, зважують

232