Page 237 - 4302

Температурний режим необхідно витримати з точністю ± 5 °С.
Напливи і патьоки складу видаляють після твердіння за допомогою
напилка, шаберу, шкурки.
Розглянута технологія може бути застосована при зазорі між
спряженими поверхнями не більше 0,1 мм.
Нерухомі спряження типу підшипник - корпус відновлюють
також нанесенням на зношену поверхню посадкового отвору шару
епоксидного компаунду з наповнювачем, який формується під но-
мінальний розмір шляхом протягування шліфованої оправки і на-
ступного твердіння шару. Істотні недоліки посадочних отворів,
відновлених полімерними матеріалами, - недостатня стійкість про-
типовторних запресовок - випресовок, труднощі в забезпеченні
співвісності.
На ремонтних підприємствах для відновлення посадкових
отворів поширений спосіб нанесення епоксидних складів з подаль-
шою постановкою кільця, для чого розточують посадковий отвір.
Залежно від конфігурації та габаритності деталей для розточування
отворів в корпусних деталях використовують горизонтально-
розточувальні, вертикально-розточувальні і токарно-гвинторізні
верстати. Глибина розточування може становити 2 ... 6 мм на сто-
рону залежно від конструкції деталі (наявність перегородок,
різьбових отворів і т. п.). Потім виготовляють кільце для запресову-
вання в розточений отвір. Розточену поверхню отвору і зовнішню
поверхню кільця двічі знежирюють технічним ацетоном і просу-
шують на повітрі 8 ... 10 хв. Рецептура епоксидного складу і
послідовність його приготування беруть аналогічно застосовуваним
при нанесенні епоксидного складу з подальшою постановкою
підшипника і описаними раніше.
Тонкий шар епоксидного складу наносять на розточену по-
верхню отвору і зовнішню поверхню кільця і витримують протягом
10 хв. Потім за допомогою преса запресовують кільце в
підготовлений отвір, але не пізніше 15 хвилин після нанесення
складу. Після затвердіння складу за одним з описаних раніше
режимів кільця розточують до номінального розміру.

237