Page 230 - 4302
P. 230
2.9.2 Технологія відновлення корпусних деталей трансмісії
В даний час вже розроблено технологічні процеси для усунен-
ня дефектів корпусних деталей. На рисунку 2.53 наведено схему
технологічного процесу відновлення корпусних деталей, який скла-
дається з ряду взаємопов'язаних маршрутів.
Миття та очищення корпусних деталей проводяться у слюсар-
ному відділенні ремонтного підприємства.
Дефектація корпусних деталей проводиться за допомогою уні-
версальних вимірювальних засобів і жорстких граничних калібрів.
При цьому різьбові отвори контролюють візуально жорсткими калі-
брами. Діаметри посадкових отворів контролюють індикаторним
нутроміром і граничними калібрами. Тріщини і пробоїн на стінках
корпусних деталей визначають візуально. Відхилення елементів
просторової геометрії визначають за допомогою контрольних валів
з різними індикаторними пристроями. Паралельність контролюють
за допомогою повірочних плит і штангенрейсмусу або індикатор-
них пристроїв, встановлених на жорстких штативах і переміщують-
ся по повірочних плитах, а площинність - повірочними лекальними
лінійками.
При перевірці перпендикулярності площини або їх взаємної
паралельності застосовують брускові і рамні рівні з мікрометрич-
ними і оптичними пристроями для відліку.
Після дефектації корпусні деталі надходять на відновлення по
одному з маршрутів. Усунення таких незначних дефектів як риски і
задири на посадкових поверхнях отворів, знос і пошкодження різь-
бових отворів, заміна втулок, виконують простими ремонтними
операціями. Різьбові отвори ремонтують встановленням різьбових
спіральних вставок.
230
