Page 18 - 4217

U Мг
   . (2.13)
К  Ф (К  Ф ) 2
Гальмування проти вмиканням (генераторний режим
роботи послідовно з мережею) здійснюється в тому випадку,
коли обмотки двигуна ввімкнені до одного напряму
обертання, а якір двигуна під дією зовнішнього активного
моменту обертається в протилежному напрямі.
Такий же режим можна отримати при перемиканні
обмотки якоря двигуна для швидкої його зупинки, або для
зміни для зміни напряму обертання на протилежний, тобто
реверсу.
При роботі в режимі проти вмикання двигун одночасно
споживає електричну енергію із мережі і перетворює
механічну енергію в електричну. Тому завжди існує проблема
утилізації цієї енергії. І для обмеження струму якоря в коло
якоря крім пускових ступенів опору необхідно додати опір
ступеня проти вмикання.
Рівняння електричної рівноваги має вигляд
U  E  I  (R  R  R ) , (2.14)
Н Я Я П ПР
де U , R , R , R - номінальна напруга мережі, опір якоря
Н Я П ПР
двигуна, опір ступенів прискорення та проти вмикання.
З даного рівняння визначають R для режиму проти
ПР
вмикання
U  E
R  Н max  (R  R ). (2.15)
ПР Я П
I
ДОП
Приймаючи допустимий струм І  2(  І  ) 5 , 2 та
ДОП Н
E  U , остаточно отримують
max Н
2 U
R  Н  (R  R ). (2.16)
ПР Я П
I
ДОП

17