Page 49 - 4215

2. S=Sн; M=Mн, що відповідає номінальній швидкості і
номінальному моменту;
3. S=Sк; M=Mк.д, критичний момент в режимі двигуна;
2 М 1 аS 
4. S=1,0; М  М  к к початковий пусковий
П
1 S 1 2  a
k
момент.
При S>1,0 двигун працює в режимі противмикання,
при S<0 має місце режим рекуперативного гальмування.
Необхідно виділити, що абсолютне значення Sк в
генераторному режимі, і в режимі двигуна однакові.

Режим двигуна

Противмикання

M
М кд H
-S -S к

M H

1,0
Генераторний
режим
Однак з (2.28) видно, що критичні моменти в режимі
генератора двигуна і за абсолютним значенням більші, тобто
Рисунок 2.11-Механічна характеристика асинхронного
двигуна
2
R  R  X k 2
1
1
M  M  ,
k .r k .д 2 2
R  R  X
1 1 k
де X  X  X .
k 1 2

Якщо в рівнянні (2.29) знехтувати активним опором статора,
то отримують формулу, більш зручну для розрахунків:

51