Page 45 - 4215
P. 45

Паспорті дані : Р н=20,5 КВт, U н=440 В, I н=55 А, n н=1000
                            об/хв.
                                  Розв’язок.
                               Коефіцієнт корисної дії двигуна
                                               1000 P    1000   20  5 ,
                                           η н=       H               , 0  85 .
                                               U    I      440  55
                                                 H   H
                               Опір якоря двигуна
                                                    U                  440
                                   R   5,0   1(   η н)  H    1 ( 5 , 0    , 0  85 )    6 , 0 Ом.
                                     я
                                                     I                 55
                                                      H
                               Швидкість ідеального холостого ходу
                                         n  U                 440
                                     n    H   H     1000               1080 об/хв.
                                   0
                                       U  h   I  h   R я  440   55  6 , 0 
                                 Задаються максимальним значенням пускового струму
                                     I 1=2 I    2 55   110 А.
                                        H

                                  об/хв
                                     n                  a
                                1000                     b
                                                         c
                                 800
                                                         d
                                 600
                                                         e
                                 400

                                 200

                                                                                  I
                                          20      40     Iн І2    80     100     I1  А



                                Рисунок 2.9  Графік для розрахунку пускового реостату
                                           двигуна паралельного збудження

















                                                           47
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50