Page 46 - 4215
P. 46

На  рис.(2.9)  зображені  пускові  характеристики.  В
                            результаті побудови при трьох ступенях реостата мінімальне
                            значення струму перемикання виявилось рівним I 2=58 А.
                                                                 de
                                    Опір першої ступені   R   R      6 , 0  , 3   33   . 0 , 2  Ом;
                                                         1    я
                                                                 ab
                                                                cd
                                    опір другої ступені   R   R      6 , 0  , 1   73   , 1  04 Ом.
                                                        2    я
                                                                ab
                                                                bc
                                    опір третьої ступені   R   R      6 , 0  1   6 , 0 Ом.
                                                         3    я
                                                                ab
                            Загальний опір пускового реостата
                                                     be
                                  R д=R 1+R 2+R 3=R я     2   , 1  04   6 , 0   , 3  64 Ом.
                                                     ab

                               2.2 Механічні характеристики асинхронного двигунів

                                  В  нафтовій  і  газовій  промисловості  найбільшого
                            застосування  набули  асинхронні  двигуни  змінного  струму  з
                            короткозамкнутим,  або  фазним  ротором  (контактними
                            кільцями).
                                   Для  виведення  рівняння  механічної  характеристики
                            асинхронного      двигуна    можна      скористатися    схемою
                            заміщення,  приведеною  на  рис.  2.10,  де  прийняті  наступні
                            позначення:
                                                                                          /
                            U ф-  первинна  фазна  напруга;  I 1-  фазний  струм  статора;  І 2   -
                            приведений струм ротора; І 0 – струм намагнічування;
                                   /
                            R 1 і R 2 - активні опори статора і приведений  ротора;
                                   /
                            Х 1 і Х 2 - реактивні опори статора і приведений ротора;
                            R 0і X 0- активні і реактивний опори вітки намагнічування;
                                      
                                    0
                             S              - ковзання двигуна; ω 0=2πn 0/60- синхронна
                                     
                                       0
                            кутова швидкість двигуна, ω 0=2πf 1/р; f 1-частота мережі; р-
                            число пар полюсів.

















                                                           48
   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51