Page 31 - 4215

Швидкість обертання якоря двигуна при номінальному
навантаженні
U  І  R
 н  н н я ; ( 2.7 )
k  Ф
E
при ідеальному неробочому ході
U
  н . (2.8)
0
k  Ф
E
Вираз для швидкості ідеального неробочого ходу може
бути знайдений із загального рішення (2.7) і (2.8)
U
    Н . (2.9)
0 Н
U  І  R
Н Н Я
З формули (2.7) можна визначити значення k EФ :
U  І  R
k  Ф  С  Н Н Я . (2.10)
е
E

Н
Коли Ф=Ф н, додатковий опір якірного кола рівний
нулю (R Д=0), то двигун буде працювати на характеристиці,
яку називають природною. Коли R Д  0, то характеристику
називаюєть штучною або реостатною .


 0

 я

М (І)

0 М Н(І Н )
Рисунок 2.2 – Механічна і швидкісна характеристика
двигуна паралельного збудження

33