Page 124 - 6774

До приміських можна віднести маршрути - місцеві (сільські або внутріш-

ньорайонні), міжміські, відстань яких не перевищує більше 50 км від міської

межі.

Транспортне обслуговування сільських жителів в сучасних умовах на-

буває особливої актуальності. Основна частина сільського населення з район-

ними і обласними центрами зв’язане лише автобусним сполученням. Багато

сіл і присілків не мають добрих автомобільних доріг з населеними пункта-

ми, районними центрами, що не дає можливості сільським жителям протя-

гом року постійно здійснювати автомобільні поїздки.

Крім того, що вже існує (зроблено) виходячи із сучасних запитів суспіль-

ства щодо транспортного обслуговування сільських жителів, система паса-

жирського автомобільного транспорту для сільських регіонів має забезпечу-

вати згідно з схваленим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 30

травня 2018 р. № 430-р « Національна транспортна стратегія України на період

до 2030 року» таке:

- надання населенню високоякісних, безпечних та доступних транспортних по-

слуг незалежно від місця проживання;

- надання усім користувачам доступу до транспортних послуг і забезпечення

високої мобільності населення на рівні середніх показників країн ЄС;

- зменшення до 2030 року частки сільського населення, яке проживає на

відстані понад 3 кілометри від дороги з твердим покриттям, до 0,5 відсотка;

- охоплення до 2030 року регулярним автобусним сполученням 90 відсотків сіл

та селищ (сьогодні немає регулярного автобусного сполучення у 23 відсотків

мешканців сільської місцевості);

- підвищення комфортності та швидкості проїзду пасажирським транспортом;

- запровадження систем електронної оплати проїзду у пасажирському

транспорті;

- врегулювання механізму пільгових перевезень, упорядкування організації та

фінансування соціальних зобов’язань;

- зменшення частки надання “тіньових послуг” на ринку пасажирських переве-

зень.