Page 120 - 6774
P. 120
Очікуваний пасажирооборот встановлюється шляхом анкетного обсте-
ження населення, прогнозування тощо. Автодорогу маршруту вибирають за
очікуваним напрямком пересування пасажирів. Для оцінювання дорожніх умов
створюється спеціальна комісія з працівників експлуатаційної служби автопід-
приємства, управління Укртрансбезпеки, органів місцевої влади спільно з пред-
ставниками Нацполіції. Проїзна частина вулиць та доріг має мати ширину, яка
забезпечила би безпечний роз'їзд автобусів. Пропускна здатність штучних спо-
руд має відповідати значенням маси та габаритам автобусів.
Після вибору траси маршруту визначають місця розташування зупиноч-
них пунктів маршруту, виходячи з умов наявності достатнього пасажирообмі-
ну, пішохідної доступності, безпечності та мінімального часу пересування.
На кожний маршрут складається паспорт. Паспорт маршруту — основ-
ний документ, що характеризує трасу маршруту, обумовлює шлях слідування,
наявність та назву зупинок, виконання основних експлуатаційних показників.
Форма паспорта маршруту регламентується інструкціями, які затверджує депа-
ртамент автотранспорту. до паспорта заносять всі зміни, що відбуваються на
маршруті. Паспорт маршруту “Надвірна - Богородчани” наведений в додатку Д.
На приміських та міських маршрутах дозволяється перевозити стоячих
пасажирів автобусами, які за своєю конструкцією мають місця для стоячих па-
сажирів, у кількості, передбаченій технічною характеристикою транспортного
засобу та визначеній у реєстраційних документах на цей транспортний засіб.
Міські, приміські і міжміські автобусні маршрути, як правило, носять ре-
гулярний характер.
7.2. Міські автобусні маршрути, їхні різновиди і елементи
Автобусні міські перевезення організують на визначених маршрутах, що
характеризуються розміром і направленням пасажиропотоків. Початок і кінець
маршруту визначають за різкими змінами пасажиропотоків. Маршрути розби-
вають на перегони (ділянки дороги) залежно від розташування пасажировідпра-
вних і пасажироприймальних пунктів.
Елементи маршруту: