Page 129 - 6774

рактеристики і глибокого аналізу наявного рівня організації перевезень паса-

жирів на ньому.

При цьому слід проаналізувати:

- повне найменування маршруту, дату його утворення і наступних змін а також

характер можливої його реорганізації;

- схему маршруту з всіма зупинками та їхнім найменуванням;

- віддаль між зупинками (в прямому і зворотному напрямку) у вигляді таблиці;

- основні об'єкти, прилягаючі до маршруту і підприємства, будівництва, школи,

лікарні, санаторії, кінотеатри, стадіони, великі жилі масиви, як є основними

джерелами утворення пасажиропотоку на маршруті і години пікових наванта-

жень на маршруті;

- марку автобусів, працюючих на маршруті, їх відповідність пасажиропотоку на

маршруті (особливо в години пік) і сучасні потреби комфортабельності переве-

зень;

- режим руху автобусів на маршруті (час початку і закінчення роботи на марш-

руті) і прийнятий спосіб сполучення на маршруті (звичайний зі всіма зупинка-

ми; швидкісний - із зупинками на вузлових станціях; експресний - без промі-

жних зупинок; напівекспресні; скорочений (для автобусів, працюючих на ма-

ршруті);

- чи наявні на маршруті автобуси, працюючі тільки в години пік (з роздільним

графіком роботи) і який відсоток доплати водію за роботу з таким режимом;

- чи є в наявності в АТП резервні автобуси для заміни автобусів, які з'їхали пе-

редчасно з маршруту з якоїсь причини, і як організовано на маршруті технічну

допомогу;

- які дорожні умови на маршруті (ширина проїзної частини, тип шляхового по-

криття і його стан, регулярність ремонту, інтенсивність руху на маршруті, небе-

зпечні ділянки для руху);

- як облаштовані зупинки на маршруті (проміжні і кінцеві), чи є в наявності

криті павільйони, навіси, чи тільки посадочні майданчики, як освітлені зупинки

і маршрут загалом;