Page 36 - 6743

- після повернення з лінії, наприкінці роботи закрити вентиль на балоні,
виробити газ із системи (від балона до карбюратора-змішувача) і злити масляний
відстій з редуктора.
При ТО-1
- зробити перевірку роботи газового устаткування, при необхідності
відрегулювати,
- перевірити роботу двигуна на газі.
При ТО-2
- перевірити кріплення балонів до кронштейнів і кронштейнів до лонжерона,
при необхідності закріпити,
- перевірити кріплення газової апаратури під капотом двигуна, при необхідності
закріпити,
- змастити різьбу клапана випускного і наповнюючого вентилів ,
- зняти, очистити, промити фільтруючі елементи газового і бензинового
фільтрів і установити на місце,
- перевірити герметичність газової системи,
- зробити перевірку роботи газового устаткування, при необхідності,
відрегулювати,
- перевірити роботу манометра низького тиску,
- перевірити роботу двигуна на газі,
- перевірити вміст СО у відпрацьованих газах.
При сезоном ТО
Сезонне обслуговування проводиться тільки восени разом з черговим ТО-2.
Крім робіт, передбачених ТО-2, необхідно виконати наступне:
- зняти з автомобіля редуктори високого і низького тиску, розібрати, очистити,
промити, при необхідності замінити непридатні деталі,
- зібрати, відрегулювати тиск у редукторах, перевірити їхню герметичність і
встановити на місце,
- зняти електромагнітні клапани з фільтрами газової і бензинової систем,
розібрати, очистити, промити, продути стисненим повітрям усі деталі,
- перевірити роботу електромагнітних клапанів, при необхідності непридатні
деталі замінити, установити на місце;

- зняти із двигуна змішувач (карбюратор-змішувач),
- розібрати, промити, продути стисненим повітрям,
- перевірити рівень палива в поплавковій камері, при необхідності
відрегулювати; установити на місце,
- зняти з автомобіля випаровувач газу, розібрати, промити газову і водяну
порожнини обох частин випаровувача, продути, зібрати, перевірити його
герметичність,
- продути газопроводи стисненим повітрям,
- зібрати системи і перевірити їхня герметичність.

Несправності газобалонної апаратури і їх усунення
Для нормального пуску двигуна необхідно стежити за тим, щоб не було:
1. Пропуску газу через клапан другої ступіні редуктора, що викликає
перезбагачення пальної суміші і порушує нормальну роботу двигуна на малій частоті
обертання колінчатого вала.