Page 35 - 6743

ЕБК зчитує керуючі сигнали бензинових форсунок, що виробляються штатним
блоком управління автомобіля, і сигнали додаткових датчиків, що поставляються з
газовою системою, і формує розрахунковим чином сигнали управління газовими
інжекторами, відключаючи при цьому самі бензинові форсунки. В деяких моделях
ГБО її ЕБК тісно взаємодіє з основним ЕБК двигуна дозволяючи йому управляти
всіма основними функціями.
Найбільш сучасною системою впорскування газу є система впорскування
рідкої фази. Основна відмінність полягає в тому, що в цих системах здійснюється
фазований розподілене упорскування рідкої фази пропан-бутанової суміші. Таким
чином, відпадає необхідність у найбільш уразливому вузлі газового обладнання – в
редукторі. Крім того, з’являється необхідність в газовому насосі. Все інше аналогічно
системам попереднього покоління (див. рис.5.2.).

Рисунок 5.3. Схема газобалонного обладнання надизельному автомобіля
Застосування газового палива на дизельних двигунах вимагає досить складної
переробки штатної системи живлення дизеля та встановлення системи запалювання.
Проте існує дизельний мотор можна легко переробити для роботи на газодизельній
суміші. При такому способі, в кінці такту стиснення, в циліндри подається так звана
запальна порція дизпалива, яка самозаймається і запалює повітряно-газову суміш,
подану під час впускного такту. Обсяг запальної порції становить 15-30% від
звичайного, в залежності від того, яке встановлено ГБО на дизель і який загальний
технічний стан мотора. Це необхідний мінімум, здатний при самозаймання в
циліндрах, гарантовано запалити і газо-повітряну суміш (див. рис.5.3.).
Роботи що виконуються при ТО
ЩО
- очистити прилади газового обладнання від пилу і бруду,
- перед виїздом на лінію перевірити стан (відсутність ушкоджень)
кріплення і герметичності всіх трубопроводів, їхніх з'єднань, газової апаратури,

балонів і їхньої арматури,