Page 11 - 6743
P. 11

Таблиця.1 Значення витоку повітря для сполучень двигуна


               Об'єкт      Показники                    Бензинові                          Дизельні
             перевірки
                                                              Діаметри циліндрів, мм
                                              50-75         75-100      100-130       75-100       100-130
              Циліндр       Витікання           Циліндри непридатні, вимагають ремонту при
                             повітря                                  витоку, %
                                              12-16         20-28        30-50         30-45        30-52
             Поршневі  Витікання                  Поршневі кільця непридатні при витоку, %
               кільця        повітря             8            14           23            24           30

            Прокладка  Витікання                Прокладка непридатна, якщо пухирці повітря
              головки        повітря                  прориваються в горловину радіатора
               блоку


            Порядок виконання роботи


                   1.Вивчити         основні       несправності        цилиндро-поршневої            групи       та
            газорозподільного механізму.
                   2. Провести зовнішній огляд двигуна без запуску та перевірити:
                   - наявність підтікань масла, палива, охолоджувальної рідини;
                   - кріплення вузлів і агрегатів на двигуні;
                   - кількість масла в картері двигуна;
                   - рівень охолоджувальної рідини.
                   3. Визначити загальний стан двигуна – методом прослуховування за допомогою
            стетоскопа.
                   4. Запустити двигун і прогріти до робочої температури 85...90°С;
                   5.  Визначити  роботу  клапанів,  поршнів,  поршневих  пальців,  шатунних  і
            корінних підшипників по зазначених зонах .
                   6.  Визначити  технічний  стан  циліндропоршневої  групи  та  газорозподільного
            механізму за допомогою компресометра:
                   відкрити повністю дросельну заслінку та вивернути свічі запалювання;
                   вставити  гумовий  наконечник  компресометра  в  отвір  для  свічі  першого
            циліндра;
                   провернути колінчатий вал стартером протягом 3...5 с зі швидкістю 180…200
            мін-1;
                   заміряти компресію в першому циліндрі. Замір провести 2...3 рази та визначити
            середнє  арифметичне  значення  компресії  для  першого  циліндра  (нормативне
            значення компресії – не менш 1 МПа);
                   заміряти  компресію  в  інших  циліндрах.  Різниця  показань  компресометра  між
            циліндрами не повинна перевищувати 0,1 МПа.
                   7.Визначити  технічний  стан  цилиндропоршневої  групи  та  газорозподільного
            механізму можна за допомогою пневмотестера :
                   1.     провести тарування приладу:
                   1.1.підключити прилад до компресора;
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16