Page 31 - 6623

Дослідження формування хімічного забруднення атмосфери при-
веденим на прикладі густонаселених районів м. Івано-Франківська.
На основі екологічного паспорту міста побудовано графічну за-
лежність викидів від пересувних джерел та автомобільного транспор-

ту (рис. 2.2).

1 – сумарні викиди від пересувних джерел; 2 – викиди від автомобільного
транспорту

Рисунок 2.2 – Графічна залежність викидів від пересувних джерел
та автомобільного транспорту

З рисунка 2.2 видно, що понад 96 % викидів від пересувних дже-
рел припадають на автомобільний транспорт. Тому зниження рівня

забруднення повітряного середовища автомобілями може суттєво по-
кращити екологічну ситуацію в м. Івано-Франківську та області.
За даними Відділення технагляду ДАІ на 2017 р. у м. Івано-

Франківську зафіксована наступна кількість автомобілів, вантажних
автомобілів та автобусів з яких – легкові автомобілі – 52 %; вантажні
автомобілі – 19 %; автобуси – 29 %.
Аналіз маркової структури показує, що для легкових автомобілів

до 26 % припадає на автомобілі малого класу, до 42 % – на автомобілі
середнього класу. Іномарки складають біля 32 % від загального числа.

Легковий автомобіль середнього класу має обсяг двигуна
1,3–1,6 л і витрати палива в умовах міського циклу 10–12 л на 100 км.
У разі малої рухливості повітря теплові аномалії над містом охо-
плюють шари атмосфери у 250–400 м, а контрасти температури мо-

31