Page 30 - 6623

як в передполум’яний період, так і в процесі згоряння – розширення.
Друга група токсичних речовин утворюється при з’єднанні азоту та
надлишкового кисню в продуктах згоряння.
Викид NO з відпрацьованими газами, відповідно до класичної
х
теорії утворення оксидів азоту, залежить від температури в камері
згоряння двигунів внутрішнього згоряння. Чим більше навантаження
двигуна, тим вища температура в камері згоряння, і відповідно біль-

ший викид оксидів азоту. Крім того, зі зменшенням установочного
кута вприскування палива можна істотно знизити виділення оксидів
азоту, але при цьому значно погіршуються показники потужності та
економічні показники роботи дизелю.

2.2 Дослідження формування забруднень в атмосфері
транспортними потоками міських агломерацій

Для проведення досліджень екосистем необхідно за результатами
натурних спостережень оцінити фізичний рівень викидів шкідливих ре-

човин, ступінь впливу на довкілля автотранспортних потоків у конкре-
тних міських умовах, визначити найбільш суттєві чинники. На рис. 2.1
приведена схема формування хімічного і фізичного забруднення атмо-
сферного повітря автомобільним транспортом міських агломерацій.

Рисунок 2.1 – Схема формування хімічного і фізичного забруднення
атмосфери автомобільним транспортом міських агломерацій

30