Page 28 - 6623

РОЗДІЛ 2

ПРОГНОЗУВАННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН

В АТМОСФЕРНЕ ПОВІТРЯ АВТОМОБІЛЬНИМ

ТРАНСПОРТОМ

2.1 Основні причини та наслідки забруднення
атмосфери

У викидах двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) міститься по-
над 100 шкідливих сполук, котрі умовно можна поділити на шість
груп:

– диоксид вуглецю, водяна пара, водень, кисень;
– оксид вуглецю;

– окиси азоту;
– вуглеводні;
– альдегіди;
– сажа.

Під час використання в ДВЗ етилованих бензинів з вихлопними
газами в атмосферу викидаються також сполуки свинцю.
Під час згоряння 1 тонни бензину в атмосферу викидається, кг:

оксидів вуглецю — 39,5; вуглеводнів — 34; окисів азоту — 20; диок-
сиду сірки — 1,55; альдегідів — 0,93. При згорянні 1 тонни дизельно-
го пального в атмосферу викидається, кг: оксиду вуглецю — 21;
вуглеводнів — 20, окисів азоту — 34; альдегідів — 6,8; сажі — 2. [1].

Основна причина забруднення повітря полягає в неповному і не-
рівномірному згорянні палива. Всього 15 % його витрачається на рух
автомобіля, а 85 % «летить на вітер». До того ж камери згоряння ав-

томобільного двигуна – це своєрідний хімічний реактор, що синтезує
отруйні речовини і викидає їх в атмосферу [2].
Рухаючись зі швидкістю 80–90 км/год. в середньому автомобіль
перетворює на СО стільки ж кисню, скільки 300–350 чоловік. Річний
2
вихлоп одного автомобіля – це 800 кг окису вуглецю, 40 кг окислів
азоту та більш 200 кг різних вуглеводнів [3].

Утруднено розсіювання викидів автомобілів на тісних вулицях. У
результаті практично всі жителі міста відчувають на собі шкідливий
вплив забрудненого повітря.
На швидкість поширення забруднення і концентрацію його в

окремих зонах міста значно впливають температурні інверсії, як пра-
28