Page 64 - 6500

підзаконними нормативно-правовими актами КМУ, Міністерства інфраструктури
України, Планом заходів з реалізації стратегії регіонального розвитку Хмельницької
області на 2015-2017 роки, щорічними програмами соціально-економічного розвитку
області, та низкою цільових програм, затверджених Хмельницькою обласною радою.
Варто відзначити, що даних програм станом на 20.10.2016року існує аж 54 , але
рівень розвитку інфраструктури області один з найнижчих в Україні. За результатами
комплексного дослідження низки показників Хмельниччина посіла 19 місце з 22х
можливих.
Загальні тенденції та індекс розвитку інфраструктури
Територією області проходять автомобільні магістралі з півночі на південь та із
заходу на схід через обласний центр.
Найбільшими автотранспортними вузлами області є Хмельницький, Старокос-
тянтинів та Шепетівка:
• усі районні центри області охоплені дорогами з твердими покриттям з обласним
центром;
• усі районні центри області охоплені дорогами з твердими покриттям між собою;
• усі центри сільських рад охоплені дорогами з твердим покриттям з районними
центрами;
• усі сільські населені пункти області охоплені дорогами із твердим покриттям із
центрами сільських рад;
• усі населені пункти області доступні до внутрішньо регіональної системи доріг.
Система доріг усередині області є достатньо забезпеченою і такою, що може за-
безпечити внутрішньо обласну доступність усіх територій та населених пунктів. Усі
потенційні центри економічного зростання сполучені автошляхами з твердим покриттям з
районними та обласним центром.
Саме тому, найкращим показником Хмельниччини в порівнянні з іншими областями
є індекс розвитку транспортної підсистеми. За ним, Хмельницька область займає перше
місце в Україні. Це можна пояснити розташуванням області на перетині багатьох
автомобільних та залізничних шляхів. Саме тому на території Хмельницької області у
2014 та 2015 роках проходив найвищий товарообіг.
Що ж стосується найнижчого показника, то за індексом розвитку культурної
складової Хмельницька область займає останнє місце. Головна причина такого стану є
різке зниження відвідуваності театрів, музеїв, концертів та інших закладів культури
мешканцями області.
Одним з найгірших в Україні є показник розвитку систем зв’язку, що становить
0,9592. Головною причиною такого низького рівня даного показника є значне зростання
споживчих цін на послуги зв’язку у 2015 році.
20те з 22х місце Хмельницька область займає за індексом розвитку природоохо-
ронної складової. Основною причиною цього є не таке швидке, в порівняні з іншими
областями, скорочення викидів забруднених речовин.
Однією з найнижчих в Україні на Хмельниччині є показник освітньої складової.
Через скорочення кількості учнів ПТУ та студентів І-УГ рівнів акредитації у 2015 році
Хмельницька область зайняла передостаннє 21 місце у рейтингу.
Показник розвитку медичної складової у Хмельницькій області вище середнього по
Україні, що зумовлено кращою забезпеченістю ліками та збільшенням планової ємності
амбулаторно-поліклінічних закладів у 2015 році.
Лідируючі позиції у всеукраїнському рейтингу Хмельниччина займає у рекреаційній
складовій. Зокрема значно збільшилась кількість туристів у 2015 році та підвищився
коефіцієнт місткості. Це дозволило області зайняти 5те місце з 22х.
За складовою соціального забезпечення область зайняла 10те місце в рейтингу.
Впродовж 2014 та 2015 років рівень забезпеченості у будинках інтернатах не змінився.
Хоча темпи зростання прийнятого в експлуатацію житла та індекс капітальних