Page 59 - 6500

інвалідів.
10. Покращення матеріально-технічного стану закладів культури. Формування
регіональних особливостей культурного відпочинку, створення нових продуктів
«подієвого туризму» та їх промоція в інших регіонах України.
Харківська область
Харківська область є одним найбільших регіонів України, який має високий ви-
робничий і соціальний потенціал та за рівнем розвитку інфраструктури посідає одне з
провідних місць в Україні. Це підтверджують як офіційні статистичні показниками, так і
результатами незалежних аналітичних досліджень. Зокрема, за даними Фонду «Ефективне
управління», які були представлені у звіті про конкурентоспроможність регіонів, у 2013
році Харківська область посідала 2-е місце у загальнонаціональному рейтингу
конкурентоспроможності регіонів і 4-те місце за рівнем розвитку інфраструктури. Втім, за
останні два роки в області дещо погіршилися показники транспортної, освітньої та
рекреаційної підсистем, що вплинуло на інтегральний індекс інфраструктури регіону. При
цьому тут зберігається позитивна динаміка розвитку підсистем зв’язку, житлово-
комунального господарства, медичного обслуговування і соціального забезпечення.
Також Харківська область має достатньо високий потенціал для розвитку освітньої
інфраструктури.
Таким чином, за даними наших досліджень Харківська область має середній рівень
розвитку інфраструктури й посідає 7-ме місце серед інших регіонів України з індексом
1,11906. Детальний аналіз розвитку інфраструктури Харківського регіону міститься у
Стратегії розвитку Харківської області на період до 2020 року, яка була затверджена
Харківською обласною радою 05.03.2015 року.
Загальні тенденції та індекс розвитку інфраструктури
Харківська область належить до регіонів з найвищим рівнем розвитку транспортної
інфраструктури, яка включає залізничне, автомобільне та авіаційне сполучення, а також
розгалужену систему громадського транспорту. Крім того, Харківська область посідає
перше місце в Україні за протяжність автомобільних доріг загального користування
(понад 9,6 тис. км), з них майже 98% — з твердим покриттям.
Проте в загальноукраїнському рейтингу за рівнем розвитку транспортної підсистеми
Харківська область посідає 7-ме місце (індекс 0,9902). Це пов’язано, насамперед, із
зменшенням вантажообороту та пасажирообороту, яке спостерігалось протягом
останнього часу через скороченням міжнародного транспортного сполучення з
Російською Федерацією та внутрішнього сполучення із Донецькою і Луганською
областями. Так, у 2015 році вантажооборот на автомобільному транспорті зменшився на
0,52 млрд. т/км проти 2014 року, а пасажирооборот - на 0,30 млрд. т/км. Щільність
автомобільних і залізничних колій за цей час не змінилася, але стан автомобільних шляхів
суттєво погіршився.
Область є одним із лідерів серед регіонів України за темпами розвитку IT-
технологій та ринку телекомунікацій. Наприклад, станом на грудень 2014 року Харків
посідав перше місце серед інших міст України за широкосмуговим Ін- тернет-доступом
(Ookla, Net Index Explorer 2014). Отож, не випадково, що і в загальноукраїнському
рейтингу за індексом розвитку складової зв’язку Харківська область посіла 3-є місце після
Київської і Кіровоградської областей з індексом (1,2044). Попри те, що протягом останніх
років спостерігалося зростання споживчих цін на послуги зв’язку, зросла і щільність
мережі Інтернет та дохід від надання телекомунікаційних послуг. Так, у 2015 році дохід
харківських кампаній від надання Інтернет-послуг зріс на 69 млн грн. проти 2014 року, а
дохід від надання послуг мобільного зв’язку - на 567,7 млн. грн. Місцевий ринок IT-
послуг характеризується достатньо високою інвестиційною активністю, в т.ч. за рахунок
притоку іноземного капіталу, і має значний потенціал розвитку, зокрема в галузі IT-
аутсорсингу.
Протягом останнього часу в Харківській області спостерігається покращення