Page 72 - 6231

рів. Основною несправністю амортизатора є зміна його харак-
теристики, що приводить до погіршення гасіння коливань.
Найбільш часті причини — порушення герметичності (теча
масла), знос або механічні пошкодження елементів конструк-
ції амортизатора (руйнування клапанів, відгортання поршня,
корозія штока і так далі).
При несправних амортизаторах погіршується зчеплення
коліс з поверхнею дорогі, і автомобіль починає гірше слухати-
ся керма, відхиляється від заданої траєкторії руху. Наприклад,
при русі на повороті по нерівній дорозі автомобіль мимоволі
зміщується "назовні", розпрямляючи траєкторію.
Збільшується крен кузова при проходженні поворотів і ін-
тенсивному гальмуванні. При проїзді значних нерівностей на-
віть на невеликій швидкості можливі пробої підвіски (повніс-
тю вибирається хід підвіски, при цьому амортизатор не всти-
гає погасити коливання колеса) супроводжувані сильним уда-
ром в області колеса, з несправним амортизатором. Автомо-
біль, колесо якого вивішене в повітрі, не може гальмувати або
повертати, тобто стає некерованим. Крім того, несправні амо-
ртизатори прискорюють знос багатьох деталей і вузлів ходо-
вої частини:
- підшипників маточин;
- шин (характерний "плямистий" знос);
- пружин або ресор;
- опор стійок підвіски;
- гумометалевих шарнірів (сайлент-блоків);
- кульових шарнірів, вузлів рульового управління;
- шарнірів рівних кутових швидкостей.
Існує декілька методів визначення стану амортизаторів:
1. візуальний огляд і підрахунок коливань кузова автомо-
біля - найпростіший і найдешевший спосіб оцінки працездат-
ності амортизаторів, дозволяє оцінити лише малу частину
критеріїв працездатності амортизатора;
2. зняття характеристик роботи амортизатора - найточні-
ший метод перевірки справності амортизатора, але найдорож-
чий;

77