Page 50 - 6231

частотою обігу колінчатого вала, до повної зупинки коліс ав-
томобіля.

4.2 Організація діагностування автомобілів на підпри-
ємствах, що мають транспортні засоби
Для проведення технічного обслуговування (ТО) та пото-
чного ремонту (ПР) із застосуванням діагностики на підпри-
ємствах, що мають транспортні засоби, організують робочі
пости та робочі місця.
Робочий пост являє собою ділянку виробничої площі, при-
значеної для розміщення автомобіля й включаючи одне або
кілька робочих місць для проведення ТО й ПР. Робоче місце
зона трудової діяльності виконавця оснащена предметами й
знаряддями праці, а також засобами, необхідними для вико-
нання конкретного виробничого завдання.
Доцільність застосування робочих постів різного типу за-
лежить від характеру робіт, виробничої програми, технологіч-
них особливостей устаткування й від інших факторів.
По технологічному призначенню робочі пости підрозді-
ляються на універсальні й спеціалізовані. Розходження між
ними в тім, що на універсальному посту виконують всі або
більшість операцій даного впливу, тоді як на спеціалізованому
- тільки одну або трохи.
За способом установки рухливого состава робочі пости
можуть бути тупиковими й проїзними В'їзд на тупиковий пост
здійснюється переднім ходом, а виїзд – заднім, тоді як на про-
їзний пост в'їзд і виїзд виробляються тільки переднім ходом.
Залежно від організації виробництва як тупикові, так і проїзні
пости можуть бути використані як універсальні або спеціалі-
зовані.
За взаємним розташуванням робочі пости бувають пара-
лельні або послідовні. При цьому тупикові пости - тільки па-
ралельні, а проїзні - паралельні й послідовні. Розташування
постів у приміщенні може бути різним: тупикових постів па-
ралельне без проїзду; паралельне із проїздом; паралельне дво-
стороннє (прямокутне) із проїздом; косокутне; комбіноване; -
проїзних постів - паралельне й послідовне.
55