Page 91 - 6127

кінець 90-х рр. Інформація під час передачі кодується і
дешифрується по надходженню в Дірборн.
5:45 ранку. Передача закінчена, конструктор у Дірборні
пересилає інформацію на робочу станцію і приступає до доробки.
8:00 ранку. Конструктор у Дірборні телефонує
координаторові в Дантоні; обмінюючись усними зауваженнями,
вони вносять у файл останні виправлення. Перед очима в кожного
та сама картинка на дисплеї, і вони бачать, як вносяться
виправлення.
11:30 ранку. Виправлені креслення передаються в одне з
конструкторських бюро «Форд» — у Турін (Італія). Це займає
також 15 хв.
1:30 дня. Бюро в Дірборні, Дантоні і Туріні включаються в
перекличку, у ході якої йде обмін усними зауваженнями та
інформацією. Обговорюються останні виправлення, всі учасники
наради бачать ці зміни на своїх дисплеях.
2:00 дня. Керуючись вказівками комп'ютерного файлу,
автоматична формувальна машина в Туріні приступає до створення
нової моделі автомобіля в глині.
4
Можливість будувати глобальні плани на майбутнє компанія
«Форд» одержала зовсім недавно. У 1991—1992 р. компанія несла
великі збитки і лише в наступні роки знову стала працювати з
прибутком. Перший квартал 1994 р. (компанія тільки що підвела
підсумки) показав, що результати поліпшуються. Оборот досяг 34,8
млрд. дол. (зростання на 4,4 млрд. дол.). Починала приносити перші
плоди затіяна компанією «Форд» гігантська програма
реструктуризації під назвою «Форд 2000». Головний її ініціатор —
президент фірми Алекс Тротман. Її мета у найбільш загальному
вигляді — перетворити досить розрізнені і самостійно діючі
підрозділи компанії по всьому світі на єдиний організм і домогтися
за рахунок цього зниження витрат на 2 млрд. дол., присутності у
всіх секторах світового автомобільного ринку і більш гнучкого
реагування на його вимоги.
Суть програми «Форд 2000» — «універсальність» і відхід від
старого принципу виробництва автомобілів, призначених для
визначених ринків. Тепер компанія «форд» має намір випускати
моделі, які (можливо, з незначними змінами) будуть продаватися і в
Старому Світі, і в Новому Світі, і в Азії. Завдяки цій програмі
компанія «форд» планує значно скоротити витрати не тільки на
розробку нових автомобілів, але й на їхнє виробництво. Типові

89