Page 20 - 4893

1 – електромагнітний вентиль; 2 – рідинний лічильник; 3 – заправочний трубопровід;
4 – фільтр; 5 – рідинний насос; 6 – електродвигун; 7 – трубопровід від опорожнювальної
цистерни; 8,10 – трубопроводи зливної лінії; 9 – вентиль зливної лінії; 11,13 – трубопроводи
випускні; 14 – показник рівня рідини; 15 – трубка показника рівня; 16 – запобіжний клапан; 17
– манометр; 18 – вентиль манометра; 19 – вентиль промивної труби; 20 – підземна цистерна.
Рисунок 7.2 - Схема сховища і газонаповнювальної колонки для зрідженого газу

На практиці найчастіше використовується останній. При заправці балонів зрідженим
газом на газонаповнювальній станції автомобіль встановлюється на горизонтальній площадці
для того, щоб рівень рідини в балоні не перевищував максимальне значення (90% від об’єму
балону). У протилежному випадку зменшиться об’єм парової подушки і при нагрівання балона
може різко підвищитися тиск, що приведе до його розгерметизації.
При заправці зрідженим газом необхідно, враховувати їх властивість швидко
випаровуватися і віднімати теплоту від навколишнього середовища і предметів з якими вони
контактують. Інтенсивне випаровування починається при температурі кипіння, яка для
пропану (С3Н8) = - 41,5 °С, бутану (С4Н10) = +0,5 і пропан-бутанової суміші –мінус 20,5 °С.
Тому при наповненні балонів необхідно користуватися рукавицями для запобігання
обмороження.
Газонаповнювальні станції повинні бути оснащені вуглекислотними вогнегасниками,
мати ящики з піском, гідранти для води.
Стиснутий газ (СН4) закачують під тиском 20 МПа в спеціальні товстостінні балони.
Заправка автомобілів, які працюють на стиснутому природному газі, як правило, проходить на
автомобільних газонаповнювальних компресорних станціях (АГНКС). На станцію газ
поступає під невеликим тиском 0,4-1,2 МПа, очищується від механічних домішок і
компресорами стискується до 26-35 МПа. Проходячи потім через волого-оливовідділювач і
блок осушення, газ поступає в акумулятор високого тиску, звідти через спеціальні вузли
запірної і регулювальної апаратури по трубопроводах направляється до заправних колонок.
Колонки розміщуються в спеціальних боксах, куди в’їжджають автомобілі для заправки.
Вони оснащені рукавами високого тиску, які приєднується до наповнювальних вентилів
автомобілів, і мають контрольний манометр для визначення початкового тиску газу в балонах
і тиску в кінці заправки. Кількість заправленого газу визначається по різниці цих тисків за
спеціальною номограмою.

19