Page 23 - 4893

відповідно понад 0,15 і 0,5 % деталі циліндропоршневої групи спрацьовуються в 3-4 рази
швидше і палива витрачається значно більше, ніж при 0,05- і 0,2-відсотковому вмісті сірки.
Викладене вище підтверджує потребу застосування палива для кожної моделі автомобіля
відповідно до вимог інструкцій заводів-виробників.
До значних втрат палива (до 30 %) призводять низький коефіцієнт використання пробігу,
недостатнє застосування причепів і напівпричепів, недостатнє використання вантажності і
тягових потужностей, зниження частки централізованих перевезень вантажів, експлуатація
автомобільного транспорту у складних дорожніх умовах, понаднормативні простої під
розвантаженням і навантаженням.

8 ОЧИЩЕННЯ ВОДИ І ПОВТОРНЕ ЇЇ ВИКОРИСТАННЯ

В АТП у процесі експлуатації одного автомобіля утворюється в середньому 700-1200 л
на добу забрудненої води. Вона містить 800-3000 мг/л завислих речовин, 50-900 мг/л
нафтопродуктів. За санітарними нормами у стічній воді допускається 0,25-0,75 мг/л завислих
речовин і 0,05-0,3 мг/л нафтопродуктів.
Нагромаджено багатий досвід конструювання водоочисних санітарно-технічних і
технологічних очисних установок та організації реагентного очисного господарства.
Щоб вибрати метод і режим хімічної обробки води та конструкцію водоочисних
санітарно-технічних установок, попередньо визначають кислотність, лужність рідини,
потребу нейтралізації, склад і концентрацію домішок. Остаточно метод очищення визначають
залежно від конкретних умов експлуатації автомобілів.
Відомо понад 15 методів очищення забруднених вод. Розглянемо деякі з них.
Тривале зберігання (20-30 днів) забрудненої води у відкритих водоймах – найпростіший
метод, що дає 100-відсоткову ефективність очищення води. При цьому глибина шару
очищуваної води у водоймі не повинна перевищувати 3 м, обвалування і дно водойми вико-
нують з антифільтраційним покриттям.
Метод озонування – один із найпоширеніших. Вітчизняні заводи для цього випускають
трубчасті озонатори (ПО-2, -З, -5 та ін.) продуктивністю від 250 до 1000 г озону за годину.
3
Такі установки за добу можуть очистити 100- 1000 м забрудненої води, що цілком відповідає
витратам сучасних АТП. Цей метод забезпечує високу якість очищення і повторне
використання води. Скидання у водойму очищеної води зберігає життєдіяльність фауни і
флори.

8.1 Флотаційний метод очищення стічних вод

Флотаційний метод широко застосовують для очищення від завислих речовин і
закаламучених нафтовмісними домішками мийних вод. Він ґрунтується на коагулюванні
забруднених рідин з барботажем повітрям і додаванням хімічних речовин – коагулянтів
(залізний купорос, сульфат алюмінію, хлорид феруму тощо), які прискорюють осідання
домішок. Для підлуговування води додають вапно.
Проектуючи нові та реконструюючи діючі АТП, закладають очисні санітарно-технічні
споруди механізованого миття автомобілів із гідроелеваторними і гідро- циклонними
установками та оборотним водопостачанням, із частковою коагуляцією стоків. Принципову
схему таких установок наведено на рис. 8.1.

22