Page 68 - 4699
P. 68

Облік пошкоджень трубопроводу ведуть в нафтопровід-
           них управліннях за спеціальною формою.
                Причинами  пошкоджень  трубопроводів  є  невиконання
           під час будівництва трубопроводів вимог Будівельних норм і
           правил та порушення Правил технічної експлуатації магістра-
           льних нафтопроводів.
                Крім того, аварії і пошкодження проходять через незадо-
           вільний захист трубопроводів від корозії і блукаючих струмів,
           коливання  температури  ґрунту  протягом  року,  старіння  тру-
           бопроводу.  Часто  пошкодження  викликають  розмиви  ґрунту
           під трубопроводом на переходах через водні перешкоди, зсу-
           ви, нерівномірне осідання ґрунту після будівництва.
                Аналіз статистичних даних виникнення аварій свідчить,
           що найбільш вагомими причинами аварійних відмов лінійної
           частини  магістральних  нафтопроводів,  які  можуть  призвести
           до їх розгерметизації з подальшим викидом значної кількості
           нафти відносяться:
                –  неякісне  виконання  монтажних  стиків,  механічні  по-
           шкодження труб (вм’ятини, подряпини) нанесені під час спо-
           рудження трубопроводу, зовнішні пошкодження трубопрово-
           ду,  спричинені  несанкціонованими  врізаннями  з  подальшим
           витоком нафти;
                –  наскрізні пробоїни трубопроводу, пошкодження перек-
           ривальної арматури, вантузів, манометричних приладів, а також
           пошкодження в процесі капітального ремонту нафтопроводу;
                –  дефекти в металі труб, неякісне заводське виконання
           зварних швів, дефекти перекривальної арматури і з’єднюваль-
           них деталей трубопроводу;
                –  внутрішня у вигляді язв і свищів та зовнішня корозія;
                –  інші  причини,  включаючи  помилкові  дії  експлуата-
           ційного та ремонтного персоналу.
                Останнім часом на магістральних нафтопроводах збіль-
           шилося  число  аварій  спричинених  зовнішнім  механічним
           впливом на лінійну частину трубопроводу, включаючи силові
           дії механічними засобами та несанкціоновані  навмисні  втру-
           чання з метою викрадення нафти.

                3.8 Захист нафтопроводів від надмірно високих тисків

                За раптової зупинки однієї із проміжних нафтоперекачу-
           вальних  станцій  виникає  гідравлічний  удар,  за  якого  хвиля
           підвищеного тиску зі швидкістю поширення звуку в нафті чи
                                          66
   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73