Page 63 - 4699
P. 63

струмент  та  обладнання  для  виконання  дрібних  ремонтних  і
           профілактичних робіт.
                Найефективнішим способом нагляду за станом трубопро-
           воду великої протяжності є його періодичний огляд з вертольо-
           та. За висоти польоту 50 – 100 м зі швидкістю 80 – 100 км/год
           легко виявити пошкодження трубопроводу навіть з незначним
           виходом нафти або нафтопродукту на поверхню, а також по-
           шкодження підводної частини трубопроводу.

                3.6 Методи виявлення місць витікання нафти. Режими
           роботи нафтопроводу за аварійних витоків

                Основним показником великого пошкодження трубопрово-
           ду є падіння тиску. За падіння тиску на виході станції черговий
           машиніст зразу ж перевіряє тиск контрольними манометрами.
                Одночасно  диспетчер  районного  управління  перевіряє
           баланс перекачування між двома сусідніми станціями. За ви-
           явлення  помітного  розходження  балансів  зупиняють  перека-
           чування.  Але  розходження  балансів  не  завжди  супроводжу-
           ється падінням тиску, оскільки за витоків через свищі, зазви-
           чай, вихід нафти не викликає помітного падіння тиску в тру-
           бопроводі. Тому перекачування все одно необхідно зупинити і
           з’ясувати причину розходження балансів.
                Не гаючи часу після отримання повідомлень про падіння
           тиску диспетчер районного управління дає розпорядження лі-
           нійним обхідникам оглянути трасу трубопроводу. За сприят-
           ливих умов трасу оглядають з вертольотів. Виявлену аварійну
           ділянку відключають двома лінійними засувами.
                Існує  декілька  способів,  що  дозволяють  графічним  або
           графоаналітичним  способом  визначити  місце  пошкодження
           трубопроводу. Всі ці способи базуються на побудові і дослі-
           дженні лінії падіння напору.
                Диспетчерські служби завжди мають поздовжній профіль
           всієї магістралі з нанесеними на ньому напорами кожної НПС і
           лініями  гідравлічного  нахилу  і  лініями  гідравлічного  нахилу,
           які відповідають нормальним режимам роботи трубопроводу.
                Нехай  маємо  трубопровід,  для  ділянки  якого  між  двома
           НПС гідравлічний нахил  і  (рисунок 3.4). Нафтоперекачувальна
           станція в точці  А  створює напір  Н . Якщо тиск на виході стан-
                                              1
           ції знизився і напір, що створює ця станція став  Н , то нова лі-
                                                              2
                                          61
   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68