Page 65 - 4699

Якщо розрив трубопроводу неповний і частина нафти,
що закачується, ще надходить у кінець перегону, то місце ви-
току можна приблизно знайти таким чином (рисунок 3.6).

Рисунок 3.6 – Визначення місця аварії за часткового
надходження нафти в кінець перегону

За нормального режиму роботи трубопроводу нафтопере-
качувальна станція розвиває напір Н і гідравлічному нахилу і
1
відповідає лінія 1. Після виникнення витоку нафти напір на
НПС стає Н , а витрата, виміряна на початку і в кінці перего-
2
ну, Q і Q . Із початку перегону проводять лінію гідравлічного
1
нахилу 2, що відповідає витраті Q на початку перегону, а із кі-
нця перегону – лінію гідравлічного нахилу 3, яка відповідає ви-
траті Q . Точка перетину ліній гідравлічного нахилу С , спрое-
1
ктована на профіль траси дає приблизне місце витоку. Цей спо-
сіб тим точніший, чим більша величина витоку.
Особливістю нафтопровідної системи України, зокрема
окремих ділянок нафтопроводу “Дружба”, є те, що вони про-
ходять у гірській місцевості. На таких ділянках за переваль-
ними точками нафта рухається самопливом завдяки переви-
щенню перевальної точки над кінцем трубопроводу.

63