Page 69 - 4699
P. 69

нафтопродукті  рухається  до  попередньої  НПС  і  сумується  з
           тиском,  який  створює  ця  станція.  Внаслідок цього  сумарний
           тиск  у трубопроводі  поблизу попередньої  НПС  може значно
           перевищити  робочий,  що  є  недопустимим  із  умови  міцності
           труб. Як показує досвід експлуатації магістральних трубопро-
           водів, розрив труб через надмірно високий тиск, що виникає
           за раптової зупинки проміжної НПС, у більшості випадків від-
           бувається на віддалі 20 – 40 км після попередньої НПС, де су-
           марний  тиск  може  перевищити  допустиму  величину  раніше,
           ніж хвиля підвищеного тиску досягне попередньої  НПС і на
           ній спрацює система захисту за максимальним тиском.
                Запобігти  можливості  виникнення  в  магістральному
           трубопроводі з проміжними НПС надмірно високого тиску за
           раптового відключення проміжної НПС можна за його роботи
           за системою “із насоса в насос” такими способами:
                –  створення хвилі пониженого тиску, що рухається на-
           зустріч хвилі підвищеного тиску;
                –  гасіння хвилі підвищеного тиску в місці її виникнення.
                Хвиля пониженого тиску створюється шляхом посилан-
           ня  сигналу  лінією  зв’язку  із  зупиненої  НПС  на  попередню
           станцію для відключення на ній одного або декількох насос-
           них агрегатів. Внаслідок цього від попередньої НПС назустріч
           хвилі підвищеного тиску буде рухатись хвиля пониженого ти-
           ску і, стикаючись, ці хвилі будуть взаємно гаситись. У резуль-
           таті  такої  взаємодії на  ділянці  нафтопроводу  перед  поперед-
           ньою  НПС  небезпечного  підвищення  тиску  не  відбудеться.
           Однак,  завдяки  цьому  необхідно  відключати  окремі  насосні
           агрегати на декількох попередніх НПС, оскільки відключення
           агрегатів на одній із них створить хвилю підвищеного тиску в
           напрямку до ближньої попередньої станції і небезпеку надмірно-
           го підвищення тиску на ній.
                Система  створення  зустрічної  хвилі  пониженого  тиску
           включає:
                –  пристрій для формування сигналу за виникнення не-
           безпечних  збурень  тиску  (наприклад,  за  раптової  зупинки
           НПС або відмови системи дроселювання);
                –  лінію зв’язку з попередньою і наступною НПС;
                –  пристрій для відключення одного або декількох насо-
           сних агрегатів за надходження сигналу.
                Система  створення  хвилі  пониженого  тиску  (система
           “Волна”) була застосована на окремих ділянках нафтопроводу
                                          67
   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74