Page 103 - 4698

Рисунок 12.2 – Механізм з машинним приводом

Серед машинних приводів основне застосування мають приводи з
електродвигунами внаслідок наступних переваг: можливість застосування
окремих двигунів для кожного механізму; менша вартість електродвигунів;
реверс і можливість регулювання швидкості обертання в широкому діапазоні;
безпечність роботи і простота обслуговування.
Кранові електродвигуни працюють у повторно-короткотерміновому режимі,
їх робота супроводжується значними перевантаженнями, частими пусками та
зупинками, реверсами та гальмуваннями і в цьому режим їх роботи відрізняється
від електродвигунів загальнопромислового призначення. При такому режимі
роботи обмотки електродвигунів значно нагріваються.
У вантажопідіймальних механізмах і машинах застосовують спеціальні

кранові двигуни постійного струму серії ДП, кранові асинхронні двигуни
змінного струму з короткозамкнутим ротором серій МТК, МТКН, МТКF, з
контактними кільцями і фазовим ротором серій МТ, МВТ, МТН, MTF та
металургійні серій МТКМ і МТМ.
Перевагами асинхронних кранових електродвигунів у порівнянні з
електродвигунами постійного струму є їх менша вартість, простота
обслуговування та ремонту. Якщо експлуатаційні витрати для асинхронних
електродвигунів прийняти за 1, то для електродвигунів з фазним ротором такі
витрати в 5 разів більші, а для електродвигунів постійного струму в 10 разів.
Тому в кранових електродвигунах найчастіше застосовуються
електродвигуни змінного струму потужностей від 1,4 до 160 кВт (рисунок 12.3).

Рисунок 12.3 – Крановий електродвигун

103