Page 108 - 4698
P. 108

R
                                             t  р. р             c ,                                (12.17)
                                                    T  П   T
                                                     С     СТ. П
                                                                                   ін
                                                                                           ін
            де  R  –  коефіцієнт,  який  враховує  динамічні  моменти  Т   і  Т ,  визначені  без
                                                                                   1       2
            урахування значення t      р .
                  За правильного вибору двигуна повинна виконуватись умова
                                                       р
                                               t  р. р    t adm  ,                                  (12.18)
                 р
            де t     - допустиме значення часу розгону механізму.
                 adm

                  12.2.3 Перевірка двигуна привода на нагрів

                  Перевірка  вибраного  двигуна  на  нагрів  під  час  змінного  зовнішнього
            навантаження,  незалежно  від  його  серії,  проводиться    за  середньоквадратичним
            (еквівалентним) моментом Т ЕКВ, величина якого визначається а формулою:
                                                                            1
                                                    Т  2    t    Т 2  t  2 
                                           T ЕКВ      П   П   СТ     У    ,                     (12.19)
                                                             t
                                                                     t
                                                           П     У   
                                                                          
            де  Т П  –  пусковий  момент  двигуна.  Для  двигунів  з  короткозамкнутим  ротором
                                                                                     П
            приймають Т П = Т Р.П, для двигунів з фазним ротором - Т П =Т ;
                                                                                    С
             t – сума часу пуску двигуна з урахуванням різних періодів роботи і змінності
               П
            зовнішнього навантаження;
             Т  2  t     -  сума  добутку  квадрата  статичного  моменту  на  валі  двигуна  на  час
                СТ  У
            усталеного руху під час змінного зовнішнього навантаження;
                 -  коефіцієнт,  який  враховує  погіршення  умов  охолодження  в  період  пуску
            двигуна.
                  За правильного вибору двигуна повинна виконуватись умова на нагрів
                                                            Н
                                                  T ЕКВ    Т  ДВ  .                                 (12.20)


                                                    Контрольні питання

                  1.  Опишіть будову машинного привода.
                  2.  Опишіть умови роботи кранових електродвигунів.
                  3.  Які види двигунів застосовують у приводах кранових механізмів?
                  4.  У чому проявляється перевага асинхронних кранових двигунів змінного
                      струму перед крановими електродвигунами постійного струму.
                  5.  Який основний параметр впливає на вибір електродвигуна?
                  6.  Які існують номінальні значення відносної тривалості вмикання?
                  7.  В яких випадках застосовують електродвигуни серії МТКF та MTKH?
                  8.  В яких випадках застосовують електродвигуни серії MTH та MTF?
                  9.  В які етапи вибирають електродвигун привода?
                  10.  За якою умовою вибирається електродвигун для механізмів з малими
                      інерційними масами?


                                                            108
   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113